[单选]下列哪一种天气现象已被航空界公认为威胁飞机安全的天敌：（）
A．极光
B．彩虹
C．冰霜
D．雷暴
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根据材料回答5~9题：
协和客机的研制始于1956年，当时英国和法国分别开始了超音速客机的研制工作。1962年，英法两国达成一致，同意合作生产协和客机。就在人类第一次踏上月球的l969年，协和客机也开始了它的处女航。1976年1月21日，协和客机又开始了它的第一次商用飞行。“协和”是英法航空工程师智慧的结晶，一直都被两国航空界当做自己的骄傲。时间优势是普通客机无法比拟的。然而，乘坐协和客机的票价也高得惊人。因此，从一开始，协和客机便只是少数高级经理与富商的“专用交通工具”。
就在协和客机于1976年正式面市的前夕，发生了石油危机。协和客机是个耗油量巨大的庞然大物，石油价格的陡升无疑对协和客机是沉重打击，高油耗立即成了协和客机的致命隐患。此外，协和客机的噪音非常大，许多国家不允许协和客机在大陆上空进行超音速飞行，这使飞机扩展航线受到了很大限制。所以，协和客机很难得到航空公司青睐。
在协和客机的市场推广方面，美国各航空公司出自诸多方面的考虑(包括民族自尊、经济利益及政治因素)，拒绝采购协和客机，订单非常少，最后只有英国和法国自己的航空公司订购。由于产品没有实现批量化生产，价格和维护费用昂贵，生产协和客机让英法政府经历“财政灾难”，共花费约340亿美元。可以说，影响协和客机前途的就是其过度昂贵的运营成本，随着时间推移，这种飞机的零部件愈加昂贵。
还有一个最大的不幸，2000年7月25日，协和客机在巴黎戴高乐机场发生空难，113人的惨死打破了协和的安全神话，加剧了人们对这种飞机价格高却不安全的“畏惧心理”，从而导致搭乘协和的乘客进一步减少。
2001年11月，经过改装的“协和”重返跨大西洋航线。但是，“9·11”恐怖袭击事件使全球经济和民航业陷入了低谷。协和自此走上不归的下坡路。英航和法航亏损严重，更没有资金来养活协和这个亏损大户。最终，作为“一代天骄”的协和客机只能被市场淘汰。2003年10月24日，英国航空公司的一架协和客机做最后之旅，自此，蔚蓝的天空再不见超音速客机的身影。
2004年4月13日，英国航空公司最后一架退役的协和式超音速客机，由一艘大型轮船承载，慢慢驶往位于苏格兰的航空博物馆。这一行程代表了“协和时代”的彻底终结，从此以后，人们只能在博物馆里一睹协和客机的倩影了。
协和客机的研发属于（）。
A．战略决策和非确定型决策
B．战术决策和风险型决策
C．确定型决策和多目标决策
D．单目标决策和政府决策
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以下日酸雨观测资料上传数据文件中降水期间的天气现象组（ww1ww2ww3ww4）的说法正确的是（）.
A8位数字组成，ww1、ww2、ww3、ww4分别为降水期间出现的天气现象代码
B降水期间的天气现象少于4种，则以出现的天气现象的编码录入前几位，后几位以“0”补足
C降水期间的天气现象多于4个，按照天气现象出现时间的先后顺序录入前4种的编码
D降水期间的天气现象少于4种，则以出现的天气现象的编码录入前几位，后几位以“/”补足
E降水期间的天气现象多于4个，按照天气现象持续时间的长短顺序录入前4种的编码
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文件WDA01.DOC的内容如下：
【文档开始】
未来20年小的是美丽的
进入客机迅猛发展的世纪末，是客机引领着都市人文精神，还是超越现代的人文精神在指引着客机航向?客机可以把人送上月球、送人太空，也可以把大众更迅速地从一个城市带到另一个城市。
10月11日，第8届北京国际航空展刚刚闭幕的时候，播音公司最新型的支线喷气机717-200首航中国。717-200集21世纪最新科技于一身，专为短程支线航空市场设计，不需要长跑道和大型空港设备，预计全世界在今后20年内将需要2600架这样的“小”飞机。播音中国公司总裁博说：“我们的飞机是最好的。”
10月11日上午10：00，记者成为717第一个中国乘客，亲自体验了一下航空界的最新技术，发现简单也是一种美丽。借用吴敬琏先生的一句话：小的是美丽的。也许坐飞机从一个村庄到另一个村庄不再是梦想。
【文档结束】
1.在考生文件夹下打开文档WDA01.DOC，按照要求完成下列操作。
1)将标题“未来20年小的是美丽的”设置为黑体、一号、0口粗、居中，并加上蓝色底纹。
2)将正文中的“客机”一词改为“科技”，将“播音”一词改为“波音”。在文字“我们的飞机是最好的”下加下划线(单线)。
3)将标题段的段后间距设为16磅。各段落的左、右各缩进1.2cm，首行缩进0.75cm，1.5倍行距。
2．在考生文件夹下，打开文档WDA02.DOC，按照要求完成下列操作。
插入一个5行6列表格。设置列宽为2.5cm，行高为18磅，表格外框线设置为1.5磅实线，表内线设置为0.5磅实线。