问题详情
各挡之间的传动比可以按照等比以及近似等比级数来计算,它们各有什么优点和缺点?实际使用中一般按照哪种情况?
相关标签: 等比级数 传动比
未找到的试题在搜索页框底部可快速提交,在会员中心"提交的题"查看可解决状态。
收藏该题
查看答案
相关问题推荐
-
在Excel中,键入一系列数据的前两项数据后,使用填充句柄,可以自动填充其余部份,但自动填充的这些数据必须是带或不带文字的()。
A、有规律的数据
B、等差级数序列
C、等比级数序列
D、类似的数据
E、有效的日期数据
-
按"岩体试验标准",进行岩石三轴压缩试验时,()正确。()
A、同一含水状态下的每组试验试件的数量不宜少于5个
B、侧压力值可按等比级数进行选择
C、首先以0.05MPa的速率施加侧向压力到预定值,然后再施加轴向压力
D、用库仑一莫尔强强度理论确定岩石三轴应力状态下的强度参数
-
为什么理论上要求汽车各档的传动比要求按等比级数分配?而实际上对于档位较少(如5档以下)的变速器各档的传动比又不是严格按等比级数设计的?
-
固定成长股票是指()。
A、每年分配的股利保持不变的股票
B、每年分配的股利呈等比级数增长的股票
C、每年分配的股利呈等差级数增长的股票
D、股价呈等比级数增长的股票
-
蜗杆传动具有()的特点。
A、传动比大;
B、传动比小;
C、传动比不确定;
D、传动比适中