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下列有关电客车车门故障的处理的说法，正确的是（）
A、单个车门故障，关闭后切除故障门继续运行
B、单节车同一侧有2个车门被切除，运行至终点站退出服务
C、整列车同一侧3个及以上车门被切除，运行至终点站退出服务
D、车门故障经司机处理后仍无法关闭，须清客退出服务
E、列车整侧车门无法开启，须清客退出服务
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关于正线充电机故障的描述，错误的是（）
A、一个充电机轻级级故障，终点站复位相应辅助逆变器微动开关，无论故障是否消失继续运营。
B、两个充电机中级故障，运行到达终点站后将相对应车的辅助逆变器微动开关A车：=31-F103（辅助逆变器1），=31-F104（辅助逆变器2）断合一次，无论故障消除与否，都继续运营。
C、三个充电机中级故障，维持运行到达终点站后将相对应车的辅助逆变器微动开关A车：=31-F103（辅助逆变器1），=31-F104（辅助逆变器2）断合一次，若故障消失继续运营，否则退出服务。
D、三个充电机严重故障，列车终点站退出服务。
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下列有关电客车车门故障的处理的说法，正确的是（）
A、单个车门故障，关闭后切除故障门继续运行
B、单节车同一侧有2个车门被切除，运行至终点站退出服务
C、整列车同一侧3个及以上车门被切除，运行至终点站退出服务
D、车门故障经司机处理后仍无法关闭，须清客退出服务
E、列车整侧车门无法开启，须清客退出服务
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某条公交线路上共有10个车站，一辆公交车在始发站上了12个人，在随后每一站上车的人数都比上一站少1人。到达终点站时，所有乘客均下了车。如果每个车站下车乘客数相同，那么有多少人在终点站下车？（ ）
A、7
B、9
C、10
D、8