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机车运行前对有加装机车重联装置的机车单机运行或单机牵引时,要将两端单独制动阀手柄均置运转位()。

A、非操纵端自动制动阀手柄置运转位

B、操纵端自动制动阀手柄置运转位

C、操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位,并取出手柄

D、非操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位,并取出手柄

相关标签: 制动阀  

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  • 机车运行前对没有加装机车重联装置的机车单机运行或单机牵引时,下列说法正确的是()。

    A、要将操纵端和非操纵端自动制动阀手柄均置运转位

    B、要将操纵端自动制动阀手柄置运转位;非操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位

    C、要将操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位;非操纵端自动制动阀手柄置运转位

    D、要将操纵端和非操纵端自动制动阀手柄均置手柄取出位

  • ()俗称大闸。

    A.空气制动阀

    B.自动制动阀

    C.单独制动阀

  • 自动制动阀手柄从运转位移到制动区,均衡风缸排风过快,可能的原因有()。

    A、自动制动阀调整阀座球面与阀套配合过紧

    B、自动制动阀调整阀压板螺母排气孔过大

    C、中继阀列车管塞门关闭

    D、均衡风缸管路堵塞,使其容积变小

  • 自动制动阀和单独制动阀都是()式的,无中立位。

    A、低速保压

    B、缓解保压

    C、单独保压

    D、自动保压

  • 自动制动阀手柄在运转位时,调整阀盖排风口漏风,可能的原因有()。

    A、自动制动阀调整阀的供气阀杆过短

    B、自动制动阀调整阀的供气阀杆过长

    C、自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过硬

    D、自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过软

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