问题详情
在城市公共交通线网的基本类型中,能实现市中心区与各区之间联系且非直线系数平均值最小的线网是()线网。 A:放射型B:方格型C:放射环型D:卫星型
相关标签: 交通线 市中心区 平均值
未找到的试题在搜索页框底部可快速提交,在会员中心"提交的题"查看可解决状态。
收藏该题
查看答案
相关问题推荐
-
影响城市轨道交通线网方案的主要因素中,与建设相关的主要因素是()。
A.线路换乘站的选址
B.土地利用的布局形态
C.线网结构
D.城市经济状况
-
在城市公共交通线网的基本类型中,能实现市中心区与各区之间联系且非直线系数平均值最小的线网是()线网。 A:放射型B:方格型C:放射环型D:卫星型
-
()是增长极模式的扩展。由于增长极模式的增多,增长极之间也出现了相互联结的交通线,这样,两个增长极及中间的交通线就具有了高于增长极的功能,理论上称为发展轴。
A.区域经济开发模式
B.发展轴模式
C.网络型模式
D.增长极模式
-
在公共交通线网规划中
①根据城市性质、规模、总体规划的用地布局结构,确定公共交通线路网的系统类型;
②在城市居民出行调查和交通规划的客运交通分配的基础上,分析城市主要客流吸引中心的客流吸引希望线及吸引量;
③分析城市主要活动中心的空间分布及相互之间的关系;
④综合各城市活动中心客流相互流动的空间分布要求,初步确定在主要客流流向上满足客流量要求,并把居民出行的主要出发点和吸引点联系起来的公共交通线路网方案;
⑤随着城市的发展和逐步建成,逐条开辟公共交通线路,并不断根据客流的变化和需求进行调整;
⑥根据城市总客流量的要求及公共交通运营的要求进行线路网的优化设计,满足各项规划指标,确定规划的公共交通线路网。按其步骤排列正确的是()。
A.①②③④⑤⑥
B.①③②④⑤⑥
C.②①③④⑥⑤
D.①③②④⑥⑤
-
()轻轨交通线是我国自行设计、施工的第一条跨座式单轨交通线,分左右线双向行驶。
A、北京
B、上海
C、重庆
D、天津