按《铁路路基支挡结构设计规范))(TBl0025—2001)采用抗滑桩整治滑坡，下列有关抗滑桩设计的（　）说法是错误的。

A、滑动面以上的桩身内力应根据滑坡推力和桩前滑体抗力计算

B、作用于桩上的滑坡推力可由设置抗滑桩处的滑坡推力曲线确定

C、滑动面以下的桩身变位和内力应根据滑动面处抗滑桩所受弯矩及剪力按地基的弹性抗力进行计算

D、抗滑桩的锚固深度应根据桩侧摩阻力及桩底地基容许承载力计算

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• 关于抗滑桩设计应遵循的原则，下列哪些说法是正确的？（　　）

  A、抗滑桩应采用动态设计和信息化施工

  B、抗滑桩应保证滑坡体不越过桩顶或从桩底和桩间滑动

  C、抗滑桩可用于稳定边坡和滑坡、加固不稳定山体以及加固其他特殊路基

  D、抗滑桩宜选择在滑坡厚度较厚、推力较大、锚固段地基强度较高位置设置

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• 加固断层破碎地基最常用的方法是（　）。

  A.灌浆

  B.锚杆

  C.抗滑桩

  D.灌注桩

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• 采用抗滑桩、挡土墙共同支挡时，应先做挡土墙后作抗滑桩。()

  此题为判断题(对，错)。

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• 采用抗滑桩加固边坡时，抗滑桩埋入滑动面以下的长度为整个桩长的多少？
  A．1/4～1/3B．1/3～1/2C．0．5～1．0倍D．1．0～1．5倍

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• 某段路堑抗滑桩采用人工挖孔施工，其正确的群桩施工顺序是（）。

  A.从滑坡主轴向两端间隔开挖

  B.从两端向滑坡主轴间隔开挖

  C.从滑坡主轴向两端连续开挖

  D.从两端向滑坡主轴连续开挖

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