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关于金属表面层的结构，下列说法正确的是（）。
A、表面层自表向里依次为污染层，吸附气体层，氧化层和加工硬化层
B、表面层自表向里依次为吸附气体层，污染层，氧化层和加工硬化层
C、表面层自表向里依次为吸附气体层，氧化层，污染层和加工硬化层
D、表面层自表向里依沈为氧化层，污染层，吸附气体层和加工硬化层
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表面层加工硬化程度是指（）。
A、表面层硬度
B、表面层硬度与基体硬度之比
C、表面层硬度与基体硬度之差
D、表面层硬度与基体硬度之差与基体硬度之比
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加工过程后表面层的物理力学性能最主要的变化是表面层的（）、（）和在表面层中产生的（）。
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背景资料：某公司承建一项道路改扩建工程，长3．3km，设计宽度40m，上下行双幅路；现况路面铣刨后加铺表面层形成上行机动车道，新建机动车道面层为三层热拌沥青混合料。工程内容还包括新建雨水、污水、给水、供热、燃气工程。工程采用工程量清单计价；合同要求4月1日开工，当年完工。项目部进行了现况调查：工程位于城市繁华老城区，现况路宽12．5m，人机混行，经常拥堵；两侧密布的企事业单位和民居多处位于道路红线内；地下老旧管线多，待拆、改、修。在现场调查基础上，项目部分析了工程施工特点及存在的风险，对项目施工进行了综合部署。施工前，项目部编制了交通导行方案，经有关管理部门批准后组织实施。为保证沥青表面层的外观质量，项目部决定分幅、分段施工沥青底面层和中面层后放行交通，整幅摊铺施工表面层。施工过程中，由于拆迁进度滞后，致使表面层施工时间推迟到当年12月中旬。项目部对中面层进行了简单清理后摊铺表面层。施工期间，根据建设单位意见，增加了3个接顺路口，结构与新建道路相同。路口施工质量验收合格后，项目部以增加的工作量作为合同变更调整费用的计算依据。问题：1．本工程施工部署应考虑哪些特点?2．简述本工程交通导行的整体思路。3．道路表面层施工做法有哪些质量隐患?针对隐患应采取哪些预防措施?4．接顺路口增加的工作量部分应如何计量计价?
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表面层的物理机械性能主要指表面层的（）、（）和残余应力。
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当零件表面层有残余压应力时，（）表面层对腐蚀作用的敏感性。
A、降低了
B、增加了
C、不影响
D、有时会影响