在流沙严重时，一般不能采用的基坑排水方法是（）。

A.井点排水法

B.集水坑排水法

C.沉井法

D.帷幕法

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• 路面内部排水施工时，以下（）要求是错误的。

  A.渗入水在路面结构内渗流路径长度不宜超过45～60m

  B.路面内部排水系统中各项排水设施的泄水能力均应大于渗入路面结构内的水量

  C.下游排水设施的泄水能力应低于上游排水设施的泄水能力

  D.各项排水设施不应被渗流从路面结构、路基或路肩中带来的细料堵塞

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• 背景资料：

  某施工单位，承包了二级公路C合同段路基施工，其中，K12+000～K12+300的路基，中间为路堑，两端为路堤，路堤高度4m左右，推土机开挖土质路堑作业方法采用下坡推土法。施工单位采用的施工方法如下图所示，采用推土机从路堑取土填筑两端的路堤。填至规定高度，在路床压实后，施工单位技术人员在现场测定密度（或重度），其中一个步骤是将基板放在平坦表面上，沿基板中孔凿洞，挖出材料后称重、测含水量……测试的6个测点的干重度见下表，在室内击实试验的最大干重度为19．7kN／m3，要求压实度为95%。

  

  

  问题：

  1．施工单位技术人员在现场测定密度（或重度）采用的是什么方法？6个测点的压实度是否复核要求？计算说明。

  2．除了背景中使用的压实度检测方法外，另外写出至少两种检测方法。

  3．对K12+000～K12+300段路基填筑采用什么方法？

  4．推土机推土的方法还有哪些？

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• 施工单位应当为施工现场的人员办理意外伤害保险。意外伤害保险费应由（）支付。

  A.施工单位

  B.业主单位

  C.设计单位

  D.监理单位

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• 安全生产费用由建设单位根据（）对工程安全生产情况的签字确认进行支付。

  A.监理工程师

  B.交通质监站负责人

  C.注册安全工程师

  D.业主

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• 背景资料：

  某二级公路的主要工序如下表：

  

  施工单位编制了如下网络计划：

  施工中发生了如下事件：

  事件一：施工单位在施工过程中发现8的工程量要比合同中的多出7万方，增加了10天的工作量及费用100万元。

  事件二：由于施工单位设备故障，导致C工作中断4天。

  事件三：由于罕见特大大雨，导致D工作晚开工15天。

  针对上述事件中的暂停施工，施工单位在合同规定时间内向监理提出了延期申请和费

  

  用索赔的要求。合同约定，成本损失费为人民币1．5万元／天，利润损失费为人民币0．2万元／天。同时，施工方针对增加的土石方工程量，向监理工程师提出延长工期10天和相应的费用320万元的索赔要求。

  问题：

  1．计算图示网络工期，并指出关键线路。

  2．针对背景中的网络计划，分别分析B、C、D工作工期索赔和费用索赔的合理性。

  3．计算可索赔的费用。

  4．索赔在工程施工中是难免的，列出比较普遍的引起索赔的因素。

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