背景资料：

某公司中标承建一座城市跨线桥工程，主桥为全钢结构，最大跨度79m，最宽44m，最高35m，用钢总量近7000t。项目部进入现场后，在不影响道路、管线施工及水、电、热供应方便的地域设置办公区、生活区及材料仓库；确定了现场临时存放梁件的场所。项目部依据设计要求确定了施工方案：将钢桥分块进行预制拼装，纵向共分成8块，横向共9段，采用工地焊缝连接。

所编制的包括临时占路方案和吊装运输方案的施工组织设计在报审过程中遭到了质疑，经过专家论证、修改、补充后方被批准实施。

问题：

1.施工方案确定前还应进行哪些必要的准备工作？

2.补充该工程应编制的专项施工方案。

3.钢结构桥梁吊装前应做哪些准备工作？

4.工地焊接时应按什么顺序进行？

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• 盾构始发施工结束后需要拆除（），分体始发时还要将后续台车移人隧道内，以便后续正常掘进。

  A.临时管片

  B.临时支撑

  C.吊装门架

  D.马头门

  E.反力架

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• 给水处理的混凝工艺是水质净化处理的加药、混合、反应各环节的总称，包括凝聚和（）作用。

  A.过滤

  B.消毒

  C.絮凝

  D.沉淀.

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• 下列说法，不属于无粘结预应力筋技术要求的是（）。

  A.预应力筋外包装材料应采用聚乙（丙）烯

  B.预应力筋涂料层应采用专用防腐油脂

  C.必须采用I类锚具

  D.混凝土保护层不小于50mm

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• 背景资料：

  A公司中标地铁车站及配套工程，合同额2.1亿元人民币，工期30个月。施工项目部将车站联络通道以劳务分包形式交给B公司施工。车站基坑围护结构为混凝土灌注桩+桩间锚喷混凝土，采用四道钢管支撑。施工降水直接排入临近的运河。联络隧道开工前，项目部施工负责人向分包项目部全体人员进行书面技术交底后，B公司施工队伍按照B公司作业指导书进行暗挖施工。

  车站基坑开挖到设计标高，人工进行清底准备浇筑垫层时，监测报告显示基坑周围土体下沉速率持续增加，达到85%控制值，围护桩体向坑内水平位移速率也呈现同样趋势；项目部果断采取了应急处理措施。

  问题：

  1.将车站联络通道工程劳务分包给B公司是否妥当？为什么？

  2.指出项目部对隧道分包方技术管理应改进之处，给出正确做法。

  3.分析监测报告显示的基坑围护结构安全状态。

  4.简述项目部可采取的应急处理措施。

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• 下列关于地下燃气管道穿越建（构）筑物施工的说法，符合规范规定的是（）。

  A.燃气管道不得从大型构筑物下面穿越

  B.燃气管道可以从建筑物下面穿越

  C.燃气管道不得下穿具有腐蚀性液体的场地

  D.下穿其他市政公用管线时，应将地下燃气管道敷设于套管内

  E.套管伸出构筑物外壁不应小于燃气管道与构筑物水平距离的安全规定

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