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车列运行中使用简易紧急制动阀时，有条件要先发出()信令，再拉动紧急制动阀。
A.紧急停车
B.减速
C.后退
D.推进
相关标签： 制动阀
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同一车辆装设（）个及以上制动阀时，每个制动阀均应分别进行试验。
A、1
B、2
C、每个
D、第一个
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自动制动阀手柄在手柄取出位时，中继阀排气口排气是何原因？如何处理？原因：自动制动阀手柄此时并没有真正放在手柄取出位，限制自动制动阀手柄取出的缺口偏斜或过大。
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Z-7型制动机单独制动阀通过单独作用管直接向作用阀充气口或将作用阀鞲鞴下方的压力空气排向大气，使机车产生制动或缓解，它不需要象（）那样需要通过分配阀的作用来起作用。
A、JZ-7型制动机自动制动阀
B、EL-14型制动机的单独制动阀
C、S-6单独制动阀
D、ET-6制动机的单独制动阀
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JZ-7型空气制动机主要有（）均衡风缸、中继阀、过充风缸、切控阀、重联阀、变向阀、滤尘止回阀和紧急制动阀等组成。
A、自动制动阀
B、单独制动阀
C、分配阀
D、作用阀
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当双机或系机重联牵引时，本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位，非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位，单独制动阀手柄置于定转位；重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于（），单独制动阀手柄置于运转位，重联阀转换按钮置于重联机车位。
A、定转位
B、手柄取出位
C、最小减压位
D、过充位