客运车辆、城市公共汽车、城市轨道车辆、单位交通车等公共交通工具应当配备()，并设置明显的标示和使用说明。
A、必要的灭火器
B、必要的疏散器材
C、必要的灭火、疏散器材
D、没有强制规定
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下列选项中，有错别字的一组是：
A.旧闻拘捕雷阵雨鼠目寸光B.梧桐兴旺一连串众目葵葵C.暖流课程回头路复合化肥D.电波清晰交通车全心全力 -
1．本题本由给定材料与作答要求两部分构成。考试时限为150分钟。其中，阅读给定材料参考时限为40分钟。作答参考时限为110分钟。
2．请在题本、答题卡指定位置上用黑色字迹的钢笔或签字笔填写自己的姓名和准考证号。并用2B铅笔在准考证号对应的数字上填涂。
3．请用黑色字迹的钢笔或签字笔在答题卡上指定的区域内作答，超出答题区域的作答无效!
4．待监考人员宣布考试开始后。你才可以开始答题。
5．所有题目一律使用现代汉语作答。未按要求作答的，不得分。
6．监考人员宣布考试结束时。考生应立即停止作答。将题本、答题卡和草稿纸都翻过来留在桌上。待监考人员确认数量无误、允许离开后。方可离开。
严禁折叠答题卡!
给定材料
1．1994年，中共中央办公厅、国务院办公厅联合发布《关于中央党政机关汽车配备和使用管理的规定》，到如今已经整整二十年，在这二十年中，广东、浙江等省相继开始公车改革试点，但始终“雷声大雨点小”，成效甚微，百姓的质疑声也此起彼伏。“公车消费”作为“三公消费”的重头，车轮腐败如同一个巨大的“无底洞”，给国家和人民带来重大的损失，对党群干群关系造成严重影响。
中央纪委监察部网站公布数据显示，仅2014年1月，全国查处的违规配备、使用公务用车事件就有442起。
中国社科院法学研究所民法室主任孙宪忠说，长期以来百姓对公车的意见，主要集中在公车超标和超范围使用方面，有些国家公职人员争坐高级车，有的官员甚至把司机视作自己公款雇佣的“家庭服务员”，包括送孩子上学、家属上街买东西都用公车。
以下，是一名基层公务员关于公务用车的“实话实说”：
在广州市，1997年规定市政府、人大各配公务车3—8辆，可现在市直部门通常配车都在20辆以上，其中绝大部分都是厅局级领导、非领导的专车，普通公务用车极少。
比如广州某市直单位20多辆车中，只有3辆车况最差的车是工作用车，其他都是领导专用车，根本无法保障公务使用。处级、科级干部公干经常需要坐地铁或公交。
到厅级后，不但领导本人，连上级都觉得熬出来不容易，应该享受特权，所以各单位不断打报告申请车辆配给领导，上级也愿意做好事，安抚好下级，所以睁只眼闭只眼，不知不觉配车范围就越来越大了。
越往基层，熬到处级、科级的难度不亚于省、市的厅级。所以，到区县街镇，超标配车情况更严重。区县，副处以上就配专车，正处往往还配专职司机。
在最需要车辆的基层一线执法系统，超标配备更严重。公安、城管等执法系统，甚至副处级都配备专车和专职司机。
在公车配备GPS定位系统以前，正科级领导就可以把单位的执法办案车辆开回家作为私家车使用，情况非常普遍。离谱的是，真正的办案人员工作用车反而得不到保障，逼得没办法，还要战战兢兢向领导“借”车。
比如，原来广州某区公安局，一个基层侦查大队(副处级)的内设中队15人左右，配备3部办案用车，分管副大队长(正科级)占有一部车况最好的吉普车，中队长(正科级)占有一部车况次好的吉普车，真正办案的14个人，共用一部已经过了报废期的面包车。
经常为了车辆使用而吵架，万不得已才向领导“借”专车。最滑稽的场景是，因为车况太差在冬天，当侦查员需要守候跟踪犯罪嫌疑人的时候，他们必须凌晨六点多摸黑热车，否则到用的时候根本打不着火，犯罪嫌疑人一加油门就不见了，办案民警哭笑不得。
公务用车已经完全背离了设立的初衷，几乎完全变成了领导的“福利”，现有的公务车制度实际上是在降低行政效率。
2．连续多年呼吁公车改革的湖北省统计局副局长叶青说，公车的数量可能没人统计清楚，但远超200万辆，“近年来膨胀速度加剧，一些单位变着法儿增加车辆”。
叶青说，短短十年间，有的单位公车从10辆增加到30多辆，数量膨胀了3倍，在西部最不发达地区的一个县，公车数量也超过400辆，可见公车泛滥之严重。
据国家财政部、国家发改委和国家统计局调研数据显示，以200万辆的公务用车数量计算，党政机关及事业单位每年公务用车消费支出1500亿一2000亿元(不包括医院、学校、国企、军队以及超编配车)，每年公务用车购置费支出增长率为20%以上。而民间和专业学者统计数据显示，全国公车数量约300万~350万辆，每年公务用车消费支出为3000亿一4000亿元。据估计，地方公车消费占财政支出比例在6%~12%。
据记者采访了解，不少公车在使用过程中，都有人为浪费现象。比如，各地开会基本都是一个领导一辆车，开会几个小时期间，部分车子一直不熄火。同时，加油、维修虚开发票等现象大量存在，使国有资产流失严重。据有关部门调研结果显示，一些单位一辆公车一年仅维修费用就高达10万元以上，甚至有的公车一年换了40多个轮胎，几乎每周换一个，其中漏洞可想而知。
据国家发改委及广东省测算，党政机关的公车，每万里运行成本是社会运营车辆成本的5—6倍，而使用效率则仅为社会运营车辆的1／6~1／5。
伴随着公车数量膨胀，公车私用愈演愈烈。一名地方干部甚至对记者说，现在不单是公车私用，更出现了普遍的“公车家用”问题。
记者梳理公开资料发现，就在近期各地落实“八项规定”的背景下，清明节期间，仍有多省市发现大量公车“顶风”扫墓、旅游的现象。譬如辽宁铁岭，虽然三令五申要求严管公车，在假日期间封存5000辆公车，但仍有34个单位因公车违规使用被查处。
长期研究“三公”消费的华东师范大学教授余南平说，十多年来虽然各地公车改革之声不断，但“越改越多、越改越乱”是不争的事实。改革试点或无疾而终，或者成为“半拉子工程”，甚至出现“补贴照拿、公车照坐”的局面，车改成了变相福利，影响公车改革的公信力。
“年复一年的改革不彻底，难抑普遍违规。”安徽省政协副主席李卫华说。
3．在公车改革的漫长道路上，由于缺乏统一部署和标准，各地的公车改革都是各自试点，其方法各不相同。
北京：
北京市房山区琉璃河镇分6个档次对干部进行车补，包括实职副处级干部每人每月1800元，非实职处级干部每人每月1300元，科长每人每月500元，科员、办事员每人每月200元等。
同时，对现有公车进行合理处置。除保留4辆公务用车保障书记、镇长、人大主任和紧急公务使用外，对其余20辆公务车，经机动车评估公司统一评估作价后，公开面向机关领导、科级以下干部、司机和社会4个等级依次进行认购。
鼓励参与车改的干部购买机关现有的旧车或购买新车，对购买新车的给予购车价格20%的一次性补贴，最高可补3万元。
昆明：
“传统的货币化改革，也就是发放现金乘车补贴，治标不治本，容易出现‘拿了补贴，公车照开’的现象，反倒会增加财政负担。群众也会有质疑，认为我们是在变相解决公务员的福利问题。”昆明市纪委党风室主任季志远说，通过反复考量，昆明车改实行了公务用车专用卡定额包干管理制度。试点选择了经济比较发达、公共交通资源比较完善的五华、盘龙、官渡、西山四个主城区。
改革共将221个单位(含9个办事处)5344人列入试点对象。试点单位各类公务车920辆全部收缴，其中车况较好的258辆预留为公共交通服务车队用车，66辆按车辆编制和工作要求划拨执法部门使用，执法部门不再另行购买新的公务用车。对较为陈旧的134辆作了报废，其余462辆向社会公开拍卖。
利用留用的258辆车，分别组成了四区的机关公务交通服务车队，承担改革单位必需的公务交通保障服务。根据各区近三年的车辆购置及运行费支出平均数，测算出定额包干管理经费为每人每月400元。经费由区财政核拨至各试点单位，主要用于私车公用时在指定地点维修、加油，购买公交IC卡，租用区机关公务交通车和其他社会车辆的费用支出，使用情况按季度公示，超支不补。
温州：
为了整顿公车使用的一些问题，温州市委、市政府办公室发出加强党政机关公务车辆管理的规定。主要有：公车贴标，所有公车须统一贴上由温州市反腐败斗争联席会议办公室制作的公车标识；严禁公车私用，对因私确有特殊原因需借用公车的，必须在用车前提出申请，填单，说明用车原因、时间、线路，经单位负责人同意后方可使用，用车按0．8元／公里付费；严格执行浙江省有关规定，严禁超编、超标购车和违反规定向企事业和下属单位借、换车辆；非工作时间公车须入库；车辆定点维修、加油、统一投保第三方责任险；配备专职驾驶员；公车发生交通事故或被盗被抢等重大问题，必须逐级报告。
4．2014年7月16日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，全文向社会公布。两个文件明确了公车改革时间表和路线图，全国范围公车改革的大幕正式开启。
根据《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》，公车改革的总体目标是力争2014年年底前基本完成中央和国家机关及其所属参照公务员法管理的事业单位公务用车制度改革，2015年年底前基本完成地方党政机关公务用车制度改革，用2至3年时间全面完成公务用车制度改革。
指导意见规定了改革公务交通保障方式、合理确定党政机关公务交通补贴标准、妥善安置司勤人员、公开规范处置公务用车的具体办法。
《中央和国家机关公务用车制度改革方案》是针对中央和国家机关公车改革的具体实施方案，明确了参改范围、人员范围和车辆范围。
中央和国家机关公车改革的方式是在取消一般公务用车后，对参改的司局级及以下工作人员适度发放公务交通补贴，自行选择公务出行方式，在北京市行政区域(城区)内公务出行不再报销公务交通费用。具体为：司局级每人每月1300元、处级每人每月800元、科级及以下每人每月500元。适时适度调整公务交通 -
根据下列条件，回答93～97题：
某企业经济效益近三年连续滑坡，上级主管部门根据职工们的意见对企业的领导班子进行了调整。新班子上任后，对企业原有的规章制度进行了清理和修改，在此基础上，又着手解决原班子遗留下来的一些难点问题。请你对下述规章制度和一些具体问题的处理办法的合法性进行判断。
第93题就有关工资的发放问题，针对一些遗留问题和部分职工的意见，新的领导班子打算采取如下办法，请你分析下述办法中合法的是（）。
A．为改善厂办公室的办公条件和解决职工上下班交通车问题，企业决定购买三辆大轿车并为每个办公室配备空调。但由于资金紧张，故决定购车当月职工工资只发50%，其余部分在以后的三个月内为职工补齐
B．上届领导班子在任期间，因私设小金库财政部门处以罚款5万元尚未交清，新的领导班子得知，小金库款项已大部分用于给职工购买食品了，于是做出决定，将从职工工资中每月扣除20元以充抵罚款，为期4个月
C．新的领导班子认为，企业经济效益滑坡，除经营管理不善外，职工质量意识差也是一个重要原因，故决定从每名职工每月工资中扣除30元作用质量保证金
D．原领导班子以企业经济效益滑坡为由对休产假的职工和休病假的职工按下岗生活费标准支付工资，新的领导班子认为这样做违反了法律规定，于是决定对休产假的职工按其工资的100%支付工资，病假工资最低不低于工资标准的90%
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（治理环境污染）
满分100分时限120分钟
一、注意事项
1．本次申论考试分题本和答题纸两部分，题本提供资料和问题，答题纸供你作答时使用。
2．考生姓名、准考证号务必填写在答题纸密封线指定位置，答题纸上不准做与答题无关的。标记符号。注意：所有作答都必须填写在答题纸指定位置上，否则无效。
3．用黑色墨水笔（签字笔）作答。要求书写清楚，卷面整洁。
4．本次申论试题共3个问题。总时限为120分钟。
二、给定资料
1.2010年8月24日，中国产学研合作促进会与中国塑料加工工业协会联合召开发布会，宣称一次性发泡塑料餐具（简称发泡餐具）无毒无害，是被市场广泛接受的一次性餐具，属于典型的绿色低碳产品。此声明一发出，一石激起千层浪，发泡餐具的前途问题又一次被推到了风口浪尖。
8月25日，国际食品包装协会提出质疑，其常务副会长兼秘书长董金狮表示，“如果不能解决发泡餐具的回收问题，简单恢复它的生产和销售，将是一场灾难。”
9月2日，13家非政府环保组织(NGO)也集体对此问题进行了回应。他们认为发泡餐具是否应该解禁这一问题的解决需要一个多方互动的过程，唯有政府部门、行业协会、企业、消费者群体、研究机构，公益组织等各方共同参与，才能找到真正符合公共利益的解决之道。
一次性发泡塑料餐具从上世纪80年代进入我国市场，以其价格低、质量轻、耐压等特，专受到青睐，并于1986年在中国铁路开始大量使用。然而，由于其使用量大、回收处理难、不能降解等原因，随意丢弃的发泡餐盒给我国的铁路沿线的生态环境及景观造成了严重的破坏，甚至有人戏称这是我国的第二条“白色长城”。为治理铁路沿线的“白色污染”问题，铁道部于1991年开始了治理对策的研究工作，并于1995年5月起，全面禁止一次性发泡塑料餐具在铁路站车上的使用，而用可降解以及易回收的餐具代替。
1999年1月，经国务院批准，原国家经贸委6号令颁布实施《淘汰落后生产能力、工艺和产品的目录》（第一批），要求在2000年底以前，在全国范围内淘汰因环境污染严重而被列为落后产品的一次性发泡塑料餐具。此后，国家有关部委和全国各地如北京、天津、哈尔滨、合'巴、广州、大连等城市都相继颁布了禁令，要求限期淘汰一次性发泡塑料餐具，推广使用环保类型的产品。2005年12月，经国务院批准，国家发改委发布的《产业结构调整指导目录(2005年)》仍将一次性发泡餐具列为淘汰类产品，并规定禁止投资、进口、生产、销售和使用一次性发泡餐具。
然而，禁令发布10年来，发泡餐盒的身影似乎仍是随处可见。一份调查数据表明，据不完全统计，截至2007年底一次性发泡塑料餐具全国产量已近106亿只，占一次性塑料餐盒总产量140亿只的76%。上海市的市场占有率近乎达到100%；广东省市场占有率仍达到95%以上；2008年9月底，深圳、惠州、珠海等地区又有一些生产一次性发泡塑料餐盒的大中型企业出现……
2.2008年哈尔滨市红十字中心医院对1万余例胎儿进行产前筛查显示，胎儿形态结构异常检出率上升至2.8%。专家建议，由于防止出生缺陷的第一关婚检的缺失，各种先天性疾病新生儿明显增加，现在应及早建立防止出生缺陷的第二道屏障——系统的胎儿检查。
装修污染、宠物病毒导致胎儿畸形。怀孕22周的刘女士近日在做产前胎儿筛查时发现胎儿骨骼发育不全，四肢短小。刘女士和家人商量后入院引产。手术后证实，胎儿四肢异常短小，一侧胳膊缺失。刘女士回忆，她在怀孕期间一直非常小心，从来都没有吃过药。能出现胎儿畸形的原因只有她现在居住的新房，因为房子从装修完到入住只有3个月。后经环境检测部门检测发现，刘女士的住房甲醛、苯含量超过正常标准5.2倍。
据介绍，医院近两年来接诊的畸形儿越来越多。造成胎儿畸形原因有很多，有遗传染色体病变以及环境污染等因素。房子装修时，空气中的苯、甲醛等也会造成胎儿畸形。
3．室内环境专家根据多年检测分析，车内空气污染主要来源于以下几个方面：
新车内装饰材料中含有毒气体，主要包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯等，这些有害物质在不知不觉中使人中毒，渐渐出现头痛、乏力等症状。
汽车发动机产生的一氧化碳、汽油气味，均会使车厢内的空气质量下降。
车用空调蒸发器若长时间不进行清洗护理，就会在其内部附着大量污垢，所产生的胺、烟碱、细菌等有害物质弥漫在车内狭小的空间里，导致车内空气质量差甚至缺氧。
人体自身的污染。医学研究表明，人体中有近百种随呼吸气体排出的代谢物，其中以二氧化碳排出量最多。当空气中二氧化碳浓度达到o．5%时，人就会出现头痛、头晕等不适感。车内空间比较小，更容易造成污染。
公共交通车中乘客的交叉污染。比如出租车和公共汽车中如有呼吸道疾病患者，他们可通过谈话（飞沫）、打喷嚏、咳嗽等将细菌或病毒传染给他人。另外，专家们在车厢内的拉手、背扶手、车窗等部位，均检出有乙型肝炎表面抗原阳性的唾液、汗液等。加之有的乘客随地吐痰、吸烟更加增加了传播疾病的机会。
4．针对一些污水和垃圾处理企业“建而不运”或运行效率低下的问题，河北将通过企业机制改革和政府监管等措施，提高污水和垃圾处理水平，绝不污染环境。
河北将积极稳妥推进机制创新，加快污水和垃圾处理收费性质转变，力争到2008年底前，全省所有污水和垃圾处理费由现行的事业性收费改为经营性收费；并加快污水和垃圾处理的行业改革步伐，现有和在建的污水和垃圾处理单位，要在2008年底全部改制为企业。同时，力口大政府监管力度，对污水和垃圾处理设施建设、运营全过程监管，建立健全运行评估制度和考核机制。
河北省副省长宋恩华说，河北将加强污水和垃圾处理设施运行管理，决不允许建成后不运转或低效运行，企业也要加强内部管理，降低运行成本，提高运行效率，确保运行达产达标。
污水和垃圾处理费是污水和垃圾处理设施正常运行的重要保证。为此，河北要求各地不折不扣地落实收费政策，并要求各地根据实际情况制定符合市场经济规律的收费标准，尽快开征和收足收好处理费。省建设厅将定期对不落实收费政策的市县进行通报。
据了解，河北省将千方百计加快城市污水和垃圾处理设施建设。明确责任主体，充分利用市场运作方式，推进污水和垃圾处理设施建设工作。合理确定建设规模，按照满足使用、适度超前的原则，统筹考虑污水收集系统、垃圾收运系统等相关配套设施建设。
5．对于辽宁省丹东市的居民来说，2008年7月15日应该是难忘的一天。当日上午7时许，五龙金矿位于丹东市振安区境内的黄洞沟尾矿库的排水系统突然损坏。
加之连日大雨，库内大量含氰化物的尾矿废水滚滚涌入下游百米外的板石河，并流进了公里
外的铁甲水库。这一水库正是隶属丹东市的县级市——东港市的唯一饮用水源，而众所周知，氰化物含有剧毒。
这就是震惊整个丹东市乃至辽宁省的“7·15”重大水污染事件，至今网络上仍有不少新闻、图片和博文等记录此事。
“这个是不大的事。”2009年3月19日，记者致电中金黄金董秘李跃清询问此事，他却一言带过，“这个事情本身就是我们内部的事情，没有造成什么大的影响。这个是比较老的矿山，后期被划为水源保护区，现在主要是按照环保部的要求实施闭库。”
然而，这真是一桩无足轻重的小事故吗？
根据事后东港市政协向辽宁省政协递交的题为《辽宁五龙金矿有限公司尾矿有毒废水泄
漏造成东港市水源严重污染》的文件显示，此次事故造成东港市6个乡镇及丹东市振安区两个乡镇中断供水6天。因停水导致停产和半停产的规模企业就达62家，更有113家食品加工企业的出口产品受到国外客户严格限制。此外，事故还造成约13万公斤的成鱼死亡。
事件发生半年后，丹东市政府在给辽宁省环保局的《关于辽宁五龙金矿尾矿库泄漏处理情况的函》中，建议五龙金矿主管部门对公司原矿长（法定代表人）张福国、公司现法定代表人闫方给予行政处分（注：中金黄金已分别对张福国、闫方给予行政记大过处分）；按法定程序依法追究公司原主管工程师周平，主管领导、现任副总经理贺所明的刑事责任（注：贺所明已被免除行政职务）；依法给予公司法定代表闫方罚款o．7万元，给予公司罚款12万元的经济处罚。
2009年1月20日，环境保护部、监察部联合挂牌督办5起环境违法案件，五龙金矿也在其中。督办要求中明确指出，要督促丹东市政府责令黄洞沟尾矿库立即闭库并进行生态修复，消除环境安全隐患；依法追究相关人员责任。
表面看，五龙金矿水污染事件似乎是一起突发性意外事故。然而根据相关部门调查发现，
此事故不仅事出“人祸”，而且是由来已久。
据报道，丹东市政府事故调查组的调查结果显示，在五龙金矿黄洞沟尾矿库加高增容工程中，设计要求4#至5#溢水塔之间排水管应采用直径1.2米的钢筋混凝土浇筑，且应坐在基岩上。五龙金矿在施工时，并没有按设计要求施工，不仅擅自把混凝土浇筑的排水管换成玻璃钢管，而且部分没有坐在基岩上。企业也没有留下任何施工资料，为日后的管理留下了隐患。
而导致事故的直接原因就是，4#至5#溢水塔之间所使用的玻璃钢管因部分基础不牢，在外力（尾矿及尾矿水压力）作用下，部分位移、裂损，造成尾矿库内含氰化物废水大量外泄。另据五龙金矿部分职工反映，当地许多小金矿的废水也都排放到黄洞沟尾矿库中，仅其中4家小金矿的排水量就与五龙金矿的排量相当。这也是增加黄}同沟尾矿库负荷，并被迫实施坝体加高增容工程的原因之一。然而，这一坝体加高增容工程不仅环保手续不全，而且至今也未经环保部门验收
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大城市的公共交通部门正在赤字中挣扎。乘客总抱怨汽车晚点和运输工具出毛病，朋务种类的减少以及票价高于他们过去习惯于支付的水平。种种原因再加上汽油的价格并未高至令人不敢问津的水平，所以公共交通车的乘客有所减少，这更进一步增加了公交部门的赤字。
下面哪一项关于公交乘客数量与汽油价格的关系的陈述最为上面文字所支持?
A．随着汽油价格的上升，公交乘客数也上升。
B．即使汽油价格上升，公交乘客数仍继续下降。
C．如果汽油价格升至令人不敢问津的水平，公交乘客数将上升。
D．大多数公交乘客不用汽油，因此，汽油价格波动不太可能影响公交乘客。