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当一个国家的城市化率超过（)，城市轨道交通将实现高速发展以解决大城市交通拥堵问题，从而拉动城市轨道交通建设投资迅速增加。
A.40%
B.50%
C.60%
D.70%
相关标签： 城市化率 交通建设
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1964年，受到经济困难时期的影响，我国的城市化率是()。
A、14.00%
B、19.80%
C、10.60%
D、13.10%
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人口城市化指标是指:城镇人口占区域总人口的百分比;至2008年底,宁夏全区人口城市化率已达到46.1%,五个地级的城市人口城市化率分别为()
A.固原市15.15%，
B.吴忠市40.65%，
C.中卫市30.27%。
D.银川市69.81%，
E.石嘴山市68.93%，
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中国的县级机构自唐之后数量一直变化不大，大抵在2000到2300个，可市镇数量却几何级增多，至清中期，全国已有约二三万个。市镇大幅增加的主要原因是（）
A、城市化率的不断提高
B、专制制度的相对稳定
C、商品经济的持续发展
D、人口数量的大幅增加
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二O—三年二月二十五日，XX市委、市政府《关于加快发展旅游业的决定》(XX字〔XXXX〕七号）明确指出，同意建立旅游建设发展专项资金,其部分资金来源于交通建设附加费的分配,并将此分配比例从原来的5%调高到10%，对此，我委认为该措施无疑有利于筹集资金，促进旅游业发展，但当初决定征收旅游业交通建设附加费的目的，主要是筹集地铁资金，现要提高旅游专项资金在交通建设附加费中的分配比例，必然减少地铁资金的来源，地铁工程建设13年底总需投资30亿元，筹资任务十分艰巨，而今年地铁资金缺口更大,需开拓更多的资金来源。因此,减少筹集地铁资金的做法会导致工期拖长和投资增大，不利于工程建设，鉴于此，我委建议在地铁建设期内，逐级调高旅游专项资金在交通建设附加费中的分配比例,仍执行旅游专项资金在交通建设附加费中占百分之五的分配比例不变。下列可用作这篇请示的结束语的是（）。
A.妥否,请告知B.妥否，请回复C.可否，请批示D.特此请示，请批准 -
2007年，中国的人均GDP达到2460美元。根据散点分布情况的观测与统计分析的特征，判断下列叙述正确的是
A．初期阶段，城市化率与人均国内生产总值无相关。
B．起飞阶段，城市化水平快速增长，但经济产出出现严重的滞后状态。
C．高峰阶段，城市化率与人均GDP高度相关，城市经济在国民经济中发挥主导性的作用。我国当前正向这一阶段迈进。
D．后期阶段，城市化率的提高会制约经济发展