俾斯麦奉行的信条是“只有皇帝和他的宰相才有权统治这个国家”。而到1890年皇帝威廉二世决定革除俾斯麦在德意志帝国中权倾一时的职务，这被说成是“丢弃德意志帝国的领航员”。这表明在当时的德国
A．宰相对联邦议会负责 B．宰相只对皇帝负责
C．皇帝和宰相共治天下 D．宰相已经形同虚设
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关于“普鲁士道路”，说法不正确的是：()
A、德意志帝国建立后，以改良的方式最终完成了使农奴制经济缓慢转化为资产阶级容克式经济，为经济起飞奠定了雄厚的基础，这种发展模式被称为“普鲁士道路”
B、德意志帝国建立前，以改良的方式最终完成了使农奴制经济缓慢转化为资产阶级容克式经济，为经济起飞奠定了雄厚的基础，这种发展模式被称为“普鲁士道路”
C、德意志帝国建立前，以改良的方式最终完成了使农奴制经济迅速转化为资产阶级容克式经济，为经济起飞大侠了雄厚的基础，这种发展模式被称为“普鲁士道路”
D、德意志帝国建立后，以改良的方式最终完成了使农奴制经济迅速转化为资产阶级容克式经济，为经济起飞大侠了雄厚的基础，这种发展模式被称为“普鲁士道路”
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1871年1月德意志帝国在法国凡尔赛宫宣告成立，4月颁布了《德意志帝国宪法》。宪法规定，帝国实行（）。
A.联邦制
B.邦联制
C.君主制
D.君主立宪制
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2010年3月21日15时2分，某省某县某乡一机木船在从该乡金沙江岸冒水孔开往某乡途中沉没。船上137人全部落水。经抢救脱险33人，死亡70人，失踪34人，直接经济损失达13万元。3月21日正值某乡赶场，14时50分，该乡某村鲜某等8人，驾驶由他们集资1.12万元，私自建造的木货船从该乡金沙=江岸冒水孔处载129人，香烟34箱，化肥l5包，拟驶往某乡。船由鲜某担任驾驶长，在船尾负责掌舵，张某担任副驾驶长(领航员)，张某、田某负责操纵机器。船起航后沿左岸顺流而下，行走约800m进入浪区后，船首四次上浪进水，乘客慌乱，领航员张某向驾驶长鲜某大声喊叫调头靠岸，鲜某即压舵加车向左转向，准备停靠左岸，在调头中船身 向右倾斜，船舱大量进水，右机被水闷熄。此时乘客更为恐惧，纷纷跳水，跳水的反作用力将已近岸的船蹬出回流区，船搭上主流区，更加失去平衡，大量江水倾注舱内，船首开始下沉。船尾部抬离水面，左机空转飞车，船完全失控。随后随急流下冲，先头后尾逐渐沉没于离起航处1000m的江中。事故发生后，国务院领导同志非常关心和重视，作了重要指示。由交通部、该省人民政府牵头，公安部、交通部、监察部、劳动部、农业部和该省有关部门共同组成的“3．21”事故调查组，在该省政府已做了大量工作的基础上，深入事故现场进一步调查。根据以上场景，回答下列问题(共22分)：1．《关于报告船舶重大事故隐患的通知》将船舶重大事故隐患分为哪几类?2．水运交通危险有害因素和隐患主要有哪些?3．水路运输事故的类型有哪些?
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2017年3月21日15时2分，某省某县某乡一机木船在从该乡金沙江岸冒水孔开往某乡途中沉没。船上137人全部落水。经抢救脱险33人，死亡70人，失踪34人，直接经济损失达13万元。
3月21日正值某乡赶场，14时50分，该乡某村鲜某等8人，驾驶由他们集资1.12万元，私自建造的木货船从该乡金沙江岸冒水孔处载129人，香烟34箱，化肥15包，拟驶往某乡。船由鲜某担任驾驶长，在船尾负责掌舵，张某担任副驾驶长(领航员)，张某、田某负责操纵机器。
船起航后沿左岸(四川岸)顺流而下，行走约800m进入浪区后，船首四次上浪进水，乘客慌乱，领航员张某向驾驶长鲜某大声喊叫调头靠岸，鲜某即压舵加车向左转向，准备停靠左岸，在调头中船身向右倾斜，船舱大量进水，右机被水闷熄。此时乘客更为恐惧，纷纷跳水，跳水的反作用力将已近岸的船蹬出回流区，船搭上主流区，更加失去平衡，大量江水倾注舱内，船首开始下沉。船尾部抬离水面，左机空转飞车，船完全失控。随后随急流下冲，先头后尾逐渐沉没于离起航处l000m的江中。
事故发生后，国务院领导同志非常关心和重视，作了重要指示。由交通部、该省人民政府牵头，公安部、交通部、监察部、劳动部、农业部和该省有关部门共同组成的“3？21”事故调查组，在该省政府已做了大量工作的基础上，深入事故现场进一步调查。
根据以上场景，回答下列问题：
1、《关于报告船舶重大事故隐患的通知》将船舶重大事故隐患分为哪几类？
2、水运交通危险有害因素和隐患主要有哪些？