某校时事观察社同学们以“国内外时事”为研究方向开展研究性学习，请你参与其中。
材料一 每到饭点，大街小巷就会出现外卖小哥奔忙的身影。当我们享受着“美味不用等”的便捷时，可曾想到这背后的辛苦与风险？据统计2017年上半年，南京送餐外卖行业发生伤亡交通事故共3242起，导致3名送餐员死亡，2473人受伤。难怪有人说，外卖小哥是在“拿生命送餐”。目前，上海、深圳等地政府均在探索监管模式。比如，每月向社会公布各外卖送餐企业涉及交通违法总量及违法率，对于排名靠前的企业进行约谈。这无疑是个有益的开始。为外卖小哥降速，接下来需要更多主体的参与、更多措施的发力。
（1）运用《政治生活》的知识，分析如何才能“让疾驰的外卖小哥慢下来”。
材料二 同学们围绕“我国高铁‘走出去’造福于谁”展开讨论，其中有两种观点如下
(2)请运用国家利益和我国外交政策的有关知识，综合评价上述观点。
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客房送餐员为VIP客人送水果篮，应提前送达房间的时间是（）
A、30分钟
B、20分钟
C、10分钟
D、5分钟
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随着网络订餐的火热兴起，外卖送餐电动车的乱象也成为各个城市治理的难题，外卖电动车不遵守交通规则，随意变更车道，逆行，闯红灯的现象存在严重的交通安全隐患。最近，杭州交警创新了管理模式，在滨江区试点开展“外卖送餐员平安交通”活动，向外卖小哥发放《外卖小哥交通安全手册》。也就是说，如果要成为一名外卖送餐员，就必须先通过培训考试取得安全手册。而且，如果在日常送餐过程中，有交通违法行为，将面临回炉学习的处罚。杭州市交警的这一创新的管理模式一出台，赢得了很多市民的支持和点赞。《安全手册》相当于外卖小哥的“驾照”。要想取得这个“驾照”，先要填写《申领表》和安全骑行承诺书，观看电动车事故的《安全警示》视频，然后参加考试，成绩合格后方可获得。考试内容均和交规有关，分为判断题、选择题和论述题。如外卖小哥有交通违法行为被查处后，手册将被暂扣，并在交通违法一栏记上一笔，留下“黑记录”。当然，处罚并不是即时的，只要7天内到电动车现场教育点参加半个小时的教育学习，或站岗、抄写交规，就可以继续上路。不过，如果一旦被记满5次违法，那么，就要参加为期半天的体验学习了，这有点像驾照扣满12分的回炉学习。截至目前，滨江交警大队共发放《安全手册》1483本，处罚（包括现场教育）745人次，扣留违法电动自行车92辆。交警方面表示：“效果非常不错，违法行为跟以前比，大大减少。”如果要成为一名外卖小哥，必须先通过培训考试取得安全手册。在日常送餐过程中，如果有交通违法行为，将面临回炉学习的处罚，对此你怎么看？
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指尖上的创新便利了不少人的生活。不过，作为一种全新的业态，外卖行业要健康有序发展，光靠市场调节、企业自律还远远不够。对此，不少地方都在加强监管力度，比如：深圳市交管部门每周会选定两天开展外卖配送车辆交通违法行为专项整治；上海市交管部门先后对多家送餐企业进行约谈，并对企业的安全培训、车辆管理等做出规范要求。这些无疑是好的开始，然而在约谈、整治之外，为外卖送餐员降速，还须回归法治途径，给飞奔的送餐员装上制度的“刹车”，才能让外卖平安抵达。这段文字意在说明：
A.外卖行业的有序发展离不开市场的调节B.遏制飞奔外卖的风险，制度保障很重要C.加强监管力度能有效遏制外卖行业风险D.回归法治就能让飞奔的外卖平安抵达 -
客房送餐员为VIP客人送水果篮时，要同时准备（）。
A、刀
B、叉
C、餐巾
D、甜食盘
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送餐员、网约车司机、网约厨师、保洁工、保健师······“网约工”已经形成了一种新的就业形态。但他们没有社会保险、不签劳动合同，因此遇事故常遭平台“甩锅”，医药费或修车费往往需要个人买单，对顾客投诉产生的罚款没有博弈和解释空间。这构成了一种吊诡的现象：不断穿梭在城市大街小巷的送餐员、网约车司机每天刷着存在感，却在权益保护上成为了隐形人。这段文字用“隐形人”来说明
A.网约工的权益保障是公共政策的难点
B.网约工处于劳动权益保障的灰色地带
C.工作平台对网约工的权益推卸了责任
D.作为新的就业形态网约工还不被熟知