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大多数国际化大都市都有严重的交通拥堵现象，有些非国际化大都市也会出现严重的交通拥堵。造成交通拥堵的原因有很多，但一个共同的原因是城市交通结构布局的不合理。
如果上述断定为真，则以下哪项一定为真？（）
A．每个交通结构布局不合理的城市都是国际化大都市
B．有些交通结构布局不合理的城市并不是国际化大都市
C．有的城市虽然交通结构布局不合理，但交通状况却很好
D．大多数交通结构布局不合理的城市都是国际化大都市
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（）大都市政府成立于19世纪末，是最早建立的大都市政府，开创了大都市政府的先例。
A．伦敦
B．迈阿密
C．温哥华
D．巴黎
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1957年戈特曼认为存在的大都市带有（)。
A.从芝加哥向东经底特律、克利夫兰到匹兹堡的大湖大都市带
B.从东京、横滨经名古屋、大阪到神户的日本太平洋沿岸大都市带
C.从波士顿经纽约、费城、巴尔的摩到华盛顿的美国东北部大都市带
D.以巴西里约热内卢和圣保罗两大城市为核心组成的复合体
E.以洛杉矶为中心，向北到旧金山湾、向南到美国一墨西哥边界的太平洋沿岸地区 -
当代世界城市化的特点之一是大城市化趋势明显,大都市带出现,则主要体现为出现了()。
A．超级城市、巨型城市、郊区、城市集聚区
B．超级城市、逆城市化、大都市带
C．巨型城市、城市集聚区、大都市带
D．巨型城市、逆城市化、城市集聚区
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如果不在大都市实施更严格的机动车限行制度,就难以缓解日益严重的城市交通拥堵状况。如果不能有效缓解交通拥堵的状况,就会影响市民的正常生活与工作。如果在大都市实施更严格的机动车限行制度,就会造成许多机动车主倾其所有购买的商品不能物尽其用,这是一种必须接受的社会不公。如果上述断定为真,除以下哪项外,其余各项都一定为真?
A.在大都市,要缓解目益严重的城市交通拥堵状况,就必须实施更严格的机动车限行制度
B.在大都市,要维持市民的正常生活与工作,就必须实施更严格的机动车限行制度
C.在大都市,要维持市民的正常生活与工作,就必须接受某种社会不公
D.在大都市,如果每个车主都坚持所购买的机动车必须物尽其用,则更严格的机动车限行制度就无法实施
E.在大都市,如果能有效地缓解文通拥堵状况,就能确保市民的正常生活与工作