整流桥
HXD3D型电力机车整流桥的交流侧（）由电阻、电容组成的过电压吸收电路和控制用同步变压器。
A、并联
B、串联
C、增加
D、减少
A．三端稳压器
B．整流桥
C．集成块
D．滤波元件
A．JR9触点没有闭合
B．漏电闭锁插件损坏
C．真空接触器整流桥损坏
D．起动器漏电
E．反力弹簧损坏
A.三相半波可控整流电路
B.三相半控桥整流桥电路
C.单相全控桥接续流二极管电路
D.单相半控桥整流电路
汽车音响出现故障从车上拆下维修时，需要配备外接电源（变压器），为了使试机时不击穿整流管，故整流桥应选（）A的。
A、0.5或2
B、3或4
C、4或6
A.9V
B.4.5V
C.4V
D.2V
A.三相半波可控整流电路
B.三相半控桥整流桥电路
C.单相全控桥接续流二极管电路
D.单相半控桥整流电路
根据GB7260（IEC62040），基准非线性负载是模拟单相稳态整流器/电容器负载的假负载，这个假负载实际上是（）
A、二极管整流桥
B、一个大电感
C、变压器
D、小电动机
A、三相半波可控整流电路
B、三相半控整流桥电路
C、单相全控桥接续流二极管电路
D、单相半控桥整流电路
A、三相半波可控整流电路
B、三相半控整流桥电路
C、单相全控桥接续流二极管电路
D、单相半控桥整流电路
A.三相半波可控整流电路
B.三相半控整流桥电路
C.单相全控桥接续流二极管电路
D.单相半控桥整流电路
在相复励同步发电机自励恒压装置中，为解决发电机自励起压，最常用采用的是（）与整流桥（）。
A、起压电阻／直流侧并联
B、起压电容／直流侧并联
C、起压电感／交流侧星形连接
D、起压电容／交流侧三角形连接
SS3B型电力机车有6个对外插座与主电路、控制电路相连接，其中N730与N700分别是（）。
A、司机指令信号线
B、提供整流桥触发脉冲信号线
C、电源线与地线
D、提供励磁桥电流显示线
A．起压电阻／直流侧并联
B．起压电容／直流侧并联
C．起压电感／交流侧星形连接
D．起压电容／交流侧三角形连接
桥式整流滤波电路如图所示。已知在下述不同情况下，说明输出直流电压平均值VO（AV）各为多少伏？（1）电容C因虚焊未接上；（2）有电容C，但RL=∞（负载RL开路）；（3）整流桥中有一个二极管因虚焊而开路，有电容C，RL=∞；（4）有电容C，RL≠∞。
A.波形瞬时值有正有负,正面积比负面积大
B.波形瞬时值有正有负,正负面积相等
C.波形瞬时值都为正
D.波形瞬时值都为负
利用单相整流桥，直流电动机发电机机组，三相半波整流器组成逆变试验电路，已知三相电源相电压u2=30V，发电机输出电压EF=35V，回路电阻R=1Ω。a）绘出逆变状态主回路电路图，并标出逆变状态有关极性。b）计算α=60°，β=60°，β=β=90°时的输出电流Id。
某桥式整流电路，已知负载的最大平均电流为90mA。整流桥输入的交流电压有效值为24V。现选择整流二极管，下列答案最为恰当的是（）。
A、整流电流为100mA，反向耐压值为25V
B、整流电流为50mA，反向耐压值为50V
C、整流电流为25mA，反向耐压值为50V
D、整流电流为100mA，反向耐压值为25V
根据晶闸管串级调速功率传递关系，在忽略电动机及线路一切损耗情况下串级调速有几种基本工作状态。电动机转子侧变流器必须用可控整流桥，能在第二象限做发电制动运行的工作状态是()。
A．低于同步速的电动运行状态，转差率s为正，电动机转子侧变流器为整流状态，电源侧变流器为逆变状态，整套装置从电网吸取功率
B．低于同步速的发电运行状态，转差率s为正，电动机转子侧变流器为逆变状态，电源侧变流器为整流状态，整套装置向电网馈送功率
C．高于同步转速的电动运行状态，转差率s为负，电动机转子侧变流器为逆变状态，电源侧变流器为整流状态，整套装置从电网吸取功率
D．高于同步转速的发电运行状态，转差率s为负，电动机转子侧变流器为整流状态，电源侧变流器为逆变状态，整套装置向电网馈送功率
根据晶闸管串级调速功率传递关系，在忽略电动机及线路一切损耗情况下串级调速有几种基本工作状态。电动机转子侧变流器必须用可控整流桥，能在第二象限做发电制动运行的工作状态是（)。
A．低于同步速的电动运行状态，转差率s为正，电动机转子侧变流器为整流状态，电源侧变流器为逆变状态，整套装置从电网吸取功率
B．低于同步速的发电运行状态，转差率s为正，电动机转子侧变流器为逆变状态，电源侧变流器为整流状态，整套装置向电网馈送功率
C．高于同步转速的电动运行状态，转差率s为负，电动机转子侧变流器为逆变状态，电源侧变流器为整流状态，整套装置从电网吸取功率
D．高于同步转速的发电运行状态，转差率s为负，电动机转子侧变流器为整流状态，电源侧变流器为逆变状态，整套装置向电网馈送功率