主管道

此题为判断题(对，错)。

主管道的焊接，每焊至15mm或25mm厚度和50%的焊缝厚度后打磨并进行RT检查。

A、对

B、错

主管道制造中常用的无损检验方法有（）

A、RT、LT、MT

B、PT、UT、MT

C、RT、PT、UT、V

在核电主管道机加工过程中，各工序间运转摆放时，为了保护产品不被碰伤，在产品下垫上胶皮。

A、对

B、错

（3）原机动车道加铺改性沥青路面施工，安排在两侧非机动车道施工完成并导入社会交通后，整幅分段施工。加铺前对旧机动车道面层进行铣刨、裂缝处理、井盖高度提升、清扫、喷洒（刷）粘层油等准备工作。

• A违约责任
• B侵权责任
• C行政责任
• D刑事责任

在核电主管道机加工过程中，用自来水和乳化剂作冷却润滑剂，以提高刀具寿命和产品表面粗糙度。

A、对

B、错

某公司承建城市道路改扩建工程，工程内包括：(1)在原有道路两侧各增设隔离带，非机动车道及人行道；(2)在北侧非机动车道下新增一条长800m、直径为DN500mm的雨水主管道，雨水口连接支管口径为DN300mm，管材采用HDPE双壁波纹管，胶圈柔性接口，主管道两端接入现状检查井，管底埋深为4m，雨水口连接管位于道路基层内；(3)在原有机动车道上加铺厚5cm改性沥青混凝土面层。道路横断面布置如图1所示。

施工范围内土质以硬塑粉质黏土为主，土质均匀，无地下水。

项目部编制的施工组织设计将工程项目划分为三个施工阶段：第一阶段为雨水主管道施工；第二阶段为两侧隔离带、非机动车道、人行道施工；第三阶段为原机动车道加铺沥青混凝土面层。同时编制了各施工阶段的施工技术方案，内容有：

[up/201708/0824eea92726377a4a5a9846741463dc4d90.png]

(1)为确保道路正常通行及文明施工要求，根据三个施工阶段的施工特点．在图1中A、B、C、D、E、F所示的6个节点上分别设置各施工阶段的施工围挡；

(2)主管道沟槽开挖自东向西按井段逐段进行，拟定的槽底宽度为1600mm、南北两侧的边坡坡度分别为1：0．50和1：0．67，采用机械挖土，人工清底；回用土存放在沟槽北侧，南侧设置管材存放区，弃土运至指定存土场地。

(3)原机动车道加铺改性沥青路面施工，安排在两侧非机动车道施工完成并导入社会交通后，整幅分段施工。加铺前对旧机动车道面层进行铣刨、裂缝处理、井盖高度提升、清扫、喷洒(刷)粘层油等准备工作。

安注系统有高压、中压、低压分系统，当主管道双端断裂时，首先对反应堆起淹没作用的是什么系统？然后是什么系统？在事故发生后多长时间开始起作用。

润滑泵运行时管道压力升不上去是因为（）

A、润滑泵油打空

B、润滑泵电机反转

C、主管道有泄漏点

D、油泵柱塞或单向阀堵塞或磨损严重

【背景材料】某公司承建城市道路改扩建工程，工程内包括：①在原有道路两侧各增设隔离带，非机动车道及人行道；②在北侧非机动车道下新增一条长800m直径为DN500mm的雨水主管道，雨水口连接支管口径为DN300mm，管材采用HDPE双壁波纹管，XX圈柔性接口，主管道内连接现有检查井，管道埋深为4m，雨水口连接管位于道路XXX内；③在原有机动车道上加铺厚50mm改性沥青混凝土上面层。道路横断面布置如图3所示。施工范围内土质以硬塑粉质粘土为主，土质均匀，无地下水。项目部编制的施工组织设计将工程项目划分为三个施工阶段：第一阶段为雨水主管道施工；第二阶段为两侧隔离带、非机动车道、人行道施工；第三阶段为原机动车道加铺沥青混凝土面层。同时编制了各施工阶段的施工技术方案，内容有：(1)为确保道路正常通行及文明施工要求，根据三个施工阶段的施工特点，在图3中A.B.C.D.E.F所示的6个节点上分别设置各施工阶段的施工围挡；(2)主管道沟槽开挖自东向西按井段逐段进行，拟定的槽底宽度为1600mm、南北两侧的边坡坡度分别为1：0.50和1：0.67，采用机械挖土，人工清底；回用土存放在沟槽北侧，南侧设置管材存放区，弃土运至指定存土场地。(3)原机动车道加铺改性沥青路面施工，安排在两侧非机动车道施工完成并导入社会交通后，整幅分段施工。加铺前对旧机动车道面层进行铣刨、裂缝处理、井盖高度提升、清扫、喷洒（刷）粘层油等准备工作。【问题】1、本工程雨水口连接支管施工应有哪些技术要求？2、用图3所示中的节点代号，分别指出各个施工阶段设置围挡的区间。3、写出确定主管道沟槽开挖宽度及两侧槽壁放坡坡度的依据。4、现场土方存放与运输时应采取哪些环保措施？5、加铺改性沥青面层施工时，应在哪些部位喷洒（刷）粘层油？

• A、正确

• B、错误

泡沫液、水和泡沫混合液在主管道内的流速不宜超过（　）m/s；在支管道内的流速不应超过（）m/s。

• A、5、10

• B、4、8

• C、6、12

• D、8、12