引水员

A不负赔偿责任

B负全部赔偿责任

C负部分赔偿责任

D视情况而定

按照SOLAS公约的要求，船舶应在哪些处所张贴操舵装置的遥控系统和动力装置转换程序的操作说明和方框图（　）。Ⅰ.驾驶室；Ⅱ.机舱；Ⅲ.舵机室；Ⅳ.引水员房间；Ⅴ.船长房间和轮机长房间。

A、Ⅱ～Ⅴ

B、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ

C、Ⅱ～Ⅳ

D、Ⅰ～Ⅲ

印区玛瑞条款所指的风险包括()。

A.装卸或移动货物或燃料时发生的意外事故

B.船舶机件或船壳的潜在缺陷

C.船长、船员有意损害被保险人利益的行为

D.船长、船员和引水员、修理人员及租船人的疏忽行为

E.任何政府当局为防止或减轻被保险船舶损坏引起的污染所采取的行动

A装卸或移动货物或燃料时发生的意外事故

B船舶机件或船壳的潜在缺陷

C船长、船员有意损害被保险人利益的行为

D船长、船员和引水员、修理人员及租船人的疏忽行为

E任何政府当局为防止或减轻被保险船舶损坏引起的污染所采取的行动

船员保护装置的要求，说法正确的是__

A.油船可以在露天干舷甲板上装设舷墙代替栏杆

B.甲板下通道应有主、应急照明

C.引水员梯附近应有带自亮灯以及可浮绳的救生圈

D.露天主甲板和上层建筑甲板上船员经常应当到达的地方应有栏杆、扶手绳等安全设施

根据《海牙规则》的规定，承运人对下列哪些情形下所造成的货物损失可免责：（）。

A、救助或企图救助海上生命或财产

B、船长、船员、引水员或承运人所雇佣的其他人员在驾驶或管理船舶上的行为疏忽或过失

C、非由于承运人的实际过失或参与而引起的火灾

D、因船上燃料、物料不足

E、因货物标志不清或不适当

A救助或企图救助海上生命或财产

B船长、船员、引水员或承运人所雇佣的其他人员在驾驶或管理船舶上的行为疏忽或过失

C非由于承运人的实际过失或参与而引起的火灾

D因船上燃料、物料不足

E因货物标志不清或不适当

船舶保险的责任免除情况包括()

A．船舶不适航

B．被保险人及其代表的疏忽或故意行为及被保险人克尽职责应予发现的正常磨损，锈蚀，腐烂或保养不周或材料缺陷,包括不良状态部件的更换和修理

C．船长，船员和引水员，修船人员及租船人的疏忽行为

D．保险公司承保的战争险，罢工险的保险责任和责任免除

E．清除障碍物，残骸及清除航道费用

A船长、船员和引水员、修船人员及租船人的疏忽行为

B来自船外的暴力盗窃或海盗行为

C被保险人纵容，私下授意船长、船员进行不法行为

D船长、船员有意损害被保险人利益的行为

按照SOLAS公约的要求，船舶应在哪些处所张贴操舵装置的遥控系统和动力装置转换程序的操作说明和方框图？（）I、驾驶室和机舱；II、机舱和舵机室；III、驾驶室和舱机室；IV、引水员房间和驾驶台；V、船长房间和轮机长房间

A、I、III、IV、V

B、I、II、III、V

C、II、III、IV、V

D、I、II、III

下列选项中哪项属于《汉堡规则》的规定？（）

A、承运人对于因船长、船员、引水员或承运人的受雇人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责可以免责

B、承运人对延迟交货的赔偿责任限额为迟交货物应付的运费的2.5倍

C、承运人对货物灭失或损坏的赔偿责任限额为每件或每单位835美元，或每公斤2.5美元，以高者为准

D、诉讼时效为两年

船舶保险条款对船长，船员过失或疏忽造成损失责任的规定承保因()造成的被保险船舶的全损

A．来自船外的暴力盗窃或海盗行为

B．船长，船员有意损害被保险人利益的行为及船长，船员和引水员，修船人员及租船人的疏忽行为

C．装卸或移动货物或燃料时发生的意外事故

D．船舶机件或船壳的潜在缺陷

E．任何政府当局;为防止或减轻因承保风险造成被保险船舶损坏引起的污染所采取的行动

在海上运输货物保险中，()是货主在与承运人签订的提单或租船合同中加进的条款。该条款规定，如本船与他船发生碰撞，其原因既是他船的过失，也是本船船长、船员或引水员在驾驶或管理船舶中的疏忽、过失或不履行职责而造成的，则本船货主在他船(即非载其货物的船舶)对自己所受货损进行赔偿以后，还要对本船承运人提出的索赔予以负责。

A.“船舶互撞责任条款”

B.“船舶责任条款”

C.“船舶保险的海运条款”

D.“船舶保险的损失条款”

在海上运输货物保险中，（）是货主在与承运人签订的提单或租船合同中加进的条款。该条款规定，如本船与他船发生碰撞，其原因既是他船的过失，也是本船船长、船员或引水员在驾驶或管理船舶中的疏忽、过失或不履行职责而造成的，则本船货主在他船（即非载其货物的船舶）对自己所受货损进行赔偿以后，还要对本船承运人提出的索赔予以负责。

A、“船舶互撞责任条款”

B、“船舶责任条款”

C、“船舶保险的海运条款”

D、“船舶保险的损失条款”

关于船舶互撞责任条款的描述，不正确的是（）。

A、船舶互撞责任条款是货主在与承运人签订的提单或租船合同中加进的条款

B、船舶互撞责任条款规定，如本船与他船发生碰撞，其原因既是他船的过失，也是本船船长、船员或引水员在驾驶或管理船舶中的疏忽、过失或不履行职责而造成的，则本船货主在他船（即非载其货物的船舶）对自己所受货损进行赔偿以后，还要对本船承运人提出的索赔予以负责

C、船舶互撞责任条款要求补偿货主的损失

D、保险人在平安险条款中订有船舶互撞责任条款，主要是将被保险人（货主）根据该条款规定的应负比例，作为保险责任项下应予补偿的损失，为被保险人提供充分的保障

关于船舶互撞责任条款的描述，不正确的是()。

A.船舶互撞责任条款是货主在与承运人签订的提单或租船合同中加进的条款

B.船舶互撞责任条款规定，如本船与他船发生碰撞，其原因既是他船的过失，也是本船船长、船员或引水员在驾驶或管理船舶中的疏忽、过失或不履行职责而造成的，则本船货主在他船(即非载其货物的船舶)对自己所受货损进行赔偿以后，还要对本船承运人提出的索赔予以负责

C.船舶互撞责任条款要求补偿货主的损失

D.保险人在平安险条款中订有船舶互撞责任条款，主要是将被保险人(货主)根据该条款规定的应负比例，作为保险责任项下应予补偿的损失，为被保险人提供充分的保障