工况法

我国控制机动车尾气污染采取的技术路线是先怠速法，（）。

A、自由加速法

B、再强制装置法

C、最后实施工况法

目前，我国在用汽车采用（）检测柴油发动机的可见污染物。

A、怠速法

B、双怠速法

C、稳态工况法

D、自由加速法

简易瞬态工况法试验的取样探头至少应插入汽车排气管400mm，如此尝试不能保证，应加长排气管。

此题为判断题（对，错)。

简易瞬态工况法检测试验的取样探头至少应插入汽车排气管300mm,，如此深度不能保证，应加长排气管。

此题为判断题(对，错)。

《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）具有强制执行的效力。

A、对

B、错

“简易瞬态工况法”所使用的五气分析的温度范围：分析系统及相关部件应在（)。
A.0～40℃
B.0～50℃
C.0～60℃
D.-10～40℃

简易瞬态工况法中描述的气体流量分析仪的结构包括（）。

A、微处理器

B、锆氧气传感器

C、涡漩流量计

D、空压机

对于载荷汽车，我国的《商用车燃料消耗试验方法》（GB/T12545.2—2001）规定了其燃料消耗量采用（）工况法。

A、四

B、十五

C、六

D、十二

目前世界各国的排放法规都规定用（）系统作为轻型车工况法排放测试循环的取样系统。

A、直接采样

B、定容采样

C、收集法采样

D、密闭室法采样

汽油车简易瞬态工况法排气污染物测量的主要设备底盘测功机五气分析仪流量计污染物排放检测计算机控制软件。

此题为判断题(对，错)。

对于两用燃料汽车，《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）要求对两种燃料分别进行排放检测。

A、对

B、错

简易瞬态工况法中描述的气体流量分析仪的结构包括（)。
A.微处理器
B.锆氧气传感器
C.涡漩流量计
D.空压机

GB18285—2005《点燃式发动机汽车排放污染物限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》规定，对在用汽车排放污染物检测时应进行过量空气系数测定。

A、对

B、错

稳态工况法（ASM)中，主要测量排气污染物有______。
A.CO，HC，NO
B.CO，HC、N2
C.CO2，HC，NO
D.CO，CO2，NO

简易瞬态工况法检测过程监控项目主要包括（）。

A、设备通讯状况

B、车速

C、加载功率

D、[CO]＋[CO2]

E、汽车排放尾气低流量

F、分析仪样气低流量

G、集气管低流量

A.2018年9月27日

B.2019年5月1日

C.2019年11月1日

D.2020年1月1日

用加速模拟工况法检测排气污染物时，将分析仪取样探头插入排气管中，深度为400mm，并固定于排气管上。对独立工作的多排气管应从其中1个排气管取样。

A、对

B、错

GB18285-2005标准中的稳态工况法测量方法规定快速检查工况的（）内的排放平均值经修正后如果等于或低于限值的（），则测试合格，检测结束。

A、90s；50％

B、10s；50％

C、10s；40％

D、90s；40％

按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）（GB18285-2007）的规定，进行怠速排放测量时，应将排气分析仪取样探头插入排气管中，深度不少于（）mm。

A、200

B、30

C、400

按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）的规定，一辆2002年1月1日生产的奥迪轿车，高怠速时CO排放限值应为（）。

A、0.3％

B、0.4％

C、0.5％