城建集团

1998年3月4日我国著名桥梁专家王利文在参与巴黎城建集团的凯莱大立交桥建造时设计出一套新的立交桥专用构造模型，并于3月6日向法国有关机构提出了专利申请，获得了证书。1998年7月9日王利文回到祖国，又向中国有关机关提出专利申请。问：

根据《巴黎公约》王利文在中国提出专利申请的日期为什么时间？

某跨黄浦江大桥，引桥段由某城建集团施工，该施工单位所承建引桥施工墩号由KT25—KT46，下部构造为桩径为1米钻孔灌注桩，最大深度60米，承台最大尺寸为17米×7.5米×2.5米;墩身为矩形抹圆立柱，最高立柱14.5米，最低立柱10米;上部构造拟采用支架法现浇预应力混凝土连续梁，所有现浇梁均为双线箱梁，顶板宽8.1米，底板宽4米，梁长40米，梁高2.2米。本工程实施时，基本情况如下：1．钻孔灌注桩施工工艺流程为：场地平整→桩位放样→钻机就位→钻机成孔→提钻→下钢筋笼→下导管→二次清孔→沉渣测量→水下混凝土浇筑→机具清理。2．承台施工的工艺流程为：挖掘机放坡开挖、不能开挖地段要用钢板桩进行支护→人工挖孔30厘米至设计标高→桩身检测→绑扎桩身与承台接缝钢筋，浇筑桩与承台接缝混凝土→绑扎承台钢筋→安装模板→商品混凝土运至现场，制作试件→浇筑混凝土。3．由于现浇连续梁施工比较复杂，工序多，耗用周转材料多，占有时间长，经各方研究，为保证工程安全及质量，连续梁分两次浇筑，施工缝留在截面腹板与翼板相交处；施工单位编制了关于连续梁施工的专项方案，仔细验算了支架的强度、刚度和稳定性，报监理审批后，由施工企业技术负责人和监理单位总监理工程师签认后实施。4．5月份开始对连续箱梁进行预应力张拉施工，施工时，采用OVM锚具＋YCW型千斤顶进行张拉，采取的技术方法和措施如下：(1)张拉采用双控：以伸长量为主，预应力作为校核。(2)张拉机具由经主管部门授权的法定计量技术机构进行了校核。(3)张拉时，A－2号千斤顶出现了问题，施工人员只好从另一套张拉设备中，拆下对应的B－2号千斤顶临时顶替使用。(4)张拉时，只要达到控制的应力，即可锚固。(5)3号压力表指针不归零，又没有备用压力表，只好从市场购回一台有出厂合格证的压力表安上使用。(6)张拉时，第3束12股（每股30根）钢绞线中，有一股钢绞线断了4根，因工期紧，未作处理就锚固灌浆了。(7)张拉时，实际伸长值与理论伸长值的差值控制在5%以内。(8)千斤顶是上一年12月15日校验合格后入库封存。(9)原定6套张拉设备，分两组同时进行两端张拉。为抢工期，临时由设备库调出两台YDC型千斤顶组成一张拉设备备用。承台施工的工艺流程是否全面？如不全面，请写出正确的工艺流程。

某跨黄浦江大桥，引桥段由某城建集团施工，该施工单位所承建引桥施工墩号由KT25—KT46，下部构造为桩径为1米钻孔灌注桩，最大深度60米，承台最大尺寸为17米×7.5米×2.5米;墩身为矩形抹圆立柱，最高立柱14.5米，最低立柱10米;上部构造拟采用支架法现浇预应力混凝土连续梁，所有现浇梁均为双线箱梁，顶板宽8.1米，底板宽4米，梁长40米，梁高2.2米。本工程实施时，基本情况如下：1．钻孔灌注桩施工工艺流程为：场地平整→桩位放样→钻机就位→钻机成孔→提钻→下钢筋笼→下导管→二次清孔→沉渣测量→水下混凝土浇筑→机具清理。2．承台施工的工艺流程为：挖掘机放坡开挖、不能开挖地段要用钢板桩进行支护→人工挖孔30厘米至设计标高→桩身检测→绑扎桩身与承台接缝钢筋，浇筑桩与承台接缝混凝土→绑扎承台钢筋→安装模板→商品混凝土运至现场，制作试件→浇筑混凝土。3．由于现浇连续梁施工比较复杂，工序多，耗用周转材料多，占有时间长，经各方研究，为保证工程安全及质量，连续梁分两次浇筑，施工缝留在截面腹板与翼板相交处；施工单位编制了关于连续梁施工的专项方案，仔细验算了支架的强度、刚度和稳定性，报监理审批后，由施工企业技术负责人和监理单位总监理工程师签认后实施。4．5月份开始对连续箱梁进行预应力张拉施工，施工时，采用OVM锚具＋YCW型千斤顶进行张拉，采取的技术方法和措施如下：(1)张拉采用双控：以伸长量为主，预应力作为校核。(2)张拉机具由经主管部门授权的法定计量技术机构进行了校核。(3)张拉时，A－2号千斤顶出现了问题，施工人员只好从另一套张拉设备中，拆下对应的B－2号千斤顶临时顶替使用。(4)张拉时，只要达到控制的应力，即可锚固。(5)3号压力表指针不归零，又没有备用压力表，只好从市场购回一台有出厂合格证的压力表安上使用。(6)张拉时，第3束12股（每股30根）钢绞线中，有一股钢绞线断了4根，因工期紧，未作处理就锚固灌浆了。(7)张拉时，实际伸长值与理论伸长值的差值控制在5%以内。(8)千斤顶是上一年12月15日校验合格后入库封存。(9)原定6套张拉设备，分两组同时进行两端张拉。为抢工期，临时由设备库调出两台YDC型千斤顶组成一张拉设备备用。请对连续箱梁预应力张拉施工中所实施的方法和采取的措施进行评估。

某跨黄浦江大桥，引桥段由某城建集团施工，该施工单位所承建引桥施工墩号由KT25—KT46，下部构造为桩径为1米钻孔灌注桩，最大深度60米，承台最大尺寸为17米×7.5米×2.5米;墩身为矩形抹圆立柱，最高立柱14.5米，最低立柱10米;上部构造拟采用支架法现浇预应力混凝土连续梁，所有现浇梁均为双线箱梁，顶板宽8.1米，底板宽4米，梁长40米，梁高2.2米。本工程实施时，基本情况如下：1．钻孔灌注桩施工工艺流程为：场地平整→桩位放样→钻机就位→钻机成孔→提钻→下钢筋笼→下导管→二次清孔→沉渣测量→水下混凝土浇筑→机具清理。2．承台施工的工艺流程为：挖掘机放坡开挖、不能开挖地段要用钢板桩进行支护→人工挖孔30厘米至设计标高→桩身检测→绑扎桩身与承台接缝钢筋，浇筑桩与承台接缝混凝土→绑扎承台钢筋→安装模板→商品混凝土运至现场，制作试件→浇筑混凝土。3．由于现浇连续梁施工比较复杂，工序多，耗用周转材料多，占有时间长，经各方研究，为保证工程安全及质量，连续梁分两次浇筑，施工缝留在截面腹板与翼板相交处；施工单位编制了关于连续梁施工的专项方案，仔细验算了支架的强度、刚度和稳定性，报监理审批后，由施工企业技术负责人和监理单位总监理工程师签认后实施。4．5月份开始对连续箱梁进行预应力张拉施工，施工时，采用OVM锚具＋YCW型千斤顶进行张拉，采取的技术方法和措施如下：(1)张拉采用双控：以伸长量为主，预应力作为校核。(2)张拉机具由经主管部门授权的法定计量技术机构进行了校核。(3)张拉时，A－2号千斤顶出现了问题，施工人员只好从另一套张拉设备中，拆下对应的B－2号千斤顶临时顶替使用。(4)张拉时，只要达到控制的应力，即可锚固。(5)3号压力表指针不归零，又没有备用压力表，只好从市场购回一台有出厂合格证的压力表安上使用。(6)张拉时，第3束12股（每股30根）钢绞线中，有一股钢绞线断了4根，因工期紧，未作处理就锚固灌浆了。(7)张拉时，实际伸长值与理论伸长值的差值控制在5%以内。(8)千斤顶是上一年12月15日校验合格后入库封存。(9)原定6套张拉设备，分两组同时进行两端张拉。为抢工期，临时由设备库调出两台YDC型千斤顶组成一张拉设备备用。施工单位关于现浇连续梁的专项方案审批程序是否正确？如不正确，请说明理由，并简述正确的做法。

某跨黄浦江大桥，引桥段由某城建集团施工，该施工单位所承建引桥施工墩号由KT25—KT46，下部构造为桩径为1米钻孔灌注桩，最大深度60米，承台最大尺寸为17米×7.5米×2.5米;墩身为矩形抹圆立柱，最高立柱14.5米，最低立柱10米;上部构造拟采用支架法现浇预应力混凝土连续梁，所有现浇梁均为双线箱梁，顶板宽8.1米，底板宽4米，梁长40米，梁高2.2米。本工程实施时，基本情况如下：1．钻孔灌注桩施工工艺流程为：场地平整→桩位放样→钻机就位→钻机成孔→提钻→下钢筋笼→下导管→二次清孔→沉渣测量→水下混凝土浇筑→机具清理。2．承台施工的工艺流程为：挖掘机放坡开挖、不能开挖地段要用钢板桩进行支护→人工挖孔30厘米至设计标高→桩身检测→绑扎桩身与承台接缝钢筋，浇筑桩与承台接缝混凝土→绑扎承台钢筋→安装模板→商品混凝土运至现场，制作试件→浇筑混凝土。3．由于现浇连续梁施工比较复杂，工序多，耗用周转材料多，占有时间长，经各方研究，为保证工程安全及质量，连续梁分两次浇筑，施工缝留在截面腹板与翼板相交处；施工单位编制了关于连续梁施工的专项方案，仔细验算了支架的强度、刚度和稳定性，报监理审批后，由施工企业技术负责人和监理单位总监理工程师签认后实施。4．5月份开始对连续箱梁进行预应力张拉施工，施工时，采用OVM锚具＋YCW型千斤顶进行张拉，采取的技术方法和措施如下：(1)张拉采用双控：以伸长量为主，预应力作为校核。(2)张拉机具由经主管部门授权的法定计量技术机构进行了校核。(3)张拉时，A－2号千斤顶出现了问题，施工人员只好从另一套张拉设备中，拆下对应的B－2号千斤顶临时顶替使用。(4)张拉时，只要达到控制的应力，即可锚固。(5)3号压力表指针不归零，又没有备用压力表，只好从市场购回一台有出厂合格证的压力表安上使用。(6)张拉时，第3束12股（每股30根）钢绞线中，有一股钢绞线断了4根，因工期紧，未作处理就锚固灌浆了。(7)张拉时，实际伸长值与理论伸长值的差值控制在5%以内。(8)千斤顶是上一年12月15日校验合格后入库封存。(9)原定6套张拉设备，分两组同时进行两端张拉。为抢工期，临时由设备库调出两台YDC型千斤顶组成一张拉设备备用。钻孔灌注桩的工艺流程是否全面？如不全面，请补充。根据背景材料中的钻孔灌注桩的工艺流程，简述钻孔灌注桩施工方法。

某跨黄浦江大桥，引桥段由某城建集团施工，该施工单位所承建引桥施工墩号由KT25—KT46，下部构造为桩径为1米钻孔灌注桩，最大深度60米，承台最大尺寸为17米×7.5米×2.5米;墩身为矩形抹圆立柱，最高立柱14.5米，最低立柱10米;上部构造拟采用支架法现浇预应力混凝土连续梁，所有现浇梁均为双线箱梁，顶板宽8.1米，底板宽4米，梁长40米，梁高2.2米。本工程实施时，基本情况如下：1．钻孔灌注桩施工工艺流程为：场地平整→桩位放样→钻机就位→钻机成孔→提钻→下钢筋笼→下导管→二次清孔→沉渣测量→水下混凝土浇筑→机具清理。2．承台施工的工艺流程为：挖掘机放坡开挖、不能开挖地段要用钢板桩进行支护→人工挖孔30厘米至设计标高→桩身检测→绑扎桩身与承台接缝钢筋，浇筑桩与承台接缝混凝土→绑扎承台钢筋→安装模板→商品混凝土运至现场，制作试件→浇筑混凝土。3．由于现浇连续梁施工比较复杂，工序多，耗用周转材料多，占有时间长，经各方研究，为保证工程安全及质量，连续梁分两次浇筑，施工缝留在截面腹板与翼板相交处；施工单位编制了关于连续梁施工的专项方案，仔细验算了支架的强度、刚度和稳定性，报监理审批后，由施工企业技术负责人和监理单位总监理工程师签认后实施。4．5月份开始对连续箱梁进行预应力张拉施工，施工时，采用OVM锚具＋YCW型千斤顶进行张拉，采取的技术方法和措施如下：(1)张拉采用双控：以伸长量为主，预应力作为校核。(2)张拉机具由经主管部门授权的法定计量技术机构进行了校核。(3)张拉时，A－2号千斤顶出现了问题，施工人员只好从另一套张拉设备中，拆下对应的B－2号千斤顶临时顶替使用。(4)张拉时，只要达到控制的应力，即可锚固。(5)3号压力表指针不归零，又没有备用压力表，只好从市场购回一台有出厂合格证的压力表安上使用。(6)张拉时，第3束12股（每股30根）钢绞线中，有一股钢绞线断了4根，因工期紧，未作处理就锚固灌浆了。(7)张拉时，实际伸长值与理论伸长值的差值控制在5%以内。(8)千斤顶是上一年12月15日校验合格后入库封存。(9)原定6套张拉设备，分两组同时进行两端张拉。为抢工期，临时由设备库调出两台YDC型千斤顶组成一张拉设备备用。现浇箱梁施工中，分段浇筑施工缝留在截面腹板与翼板相交处，验算支架强度时，应考虑底模板及侧模板，试简述验算支架强度时，底模及侧模应考虑的荷载组合。

根据以下提供的两则材料写一篇消息。要求：(1)不少于400字；(2)消息头和消息导语要符合规范；(3)给消息拟定标题，要求标明主标题和辅标题。材料一：“鸟巢”挺起钢脊梁国家体育场4．2万吨钢结构今天上午自主站立今天上午11时10分，鸟巢卸载工程现场总指挥宣布，举世瞩目的第29届奥运会主会场——国家体育场“鸟巢”工程鸟巢卸载完成。这是世界上施工难度最大的钢结构建筑之一，42000吨的钢筋铁骨从这一刻起在世界的东方站立起来!鸟巢卸载成功也向世人表明，中国人靠自主创新完成了创意飞扬的钢结构工程。据介绍，“鸟巢”能容纳观众9万余人，2008年第29届奥运会开、闭幕式都将在此举行，同时还将承担奥运会田径和足球项目的比赛。卸载后，鸟巢的钢结构会出现正常的沉降和扭曲，如果沉降和扭曲程度在设计控制的范围内，那么卸载就成功了。纵横交错的钢铁支脉是鸟巢设计当中最繁杂的地方，也是鸟巢设计中最艰难的部分。整个鸟巢钢结构的跨度将近340米，高度达到68米，相当于20层楼高，整个重量是42000吨。对于如此之大的一个钢结构，建设者采取的是高空拼装的安装方法，在安装的过程中，下面有78个临时支撑点，分布在三圈，其中外圈和中圈各有24个支撑点，内圈有30个支撑点。所谓的卸载就是当鸟巢结构已经成型、合龙以后，把下面的临时支撑点撤掉。而对于整个结构来讲，是一个加载的过程。在国务体育场建设工地共有三个“鸟巢”。除了举世瞩目的国家体育馆“鸟巢”外，还有两个为今天的卸载而搭建的小“鸟巢”。一个是工地指挥部门前的一个小鸟巢，这个小鸟巢是前两天工程技术人员专门搭建出来的，专门为了迎接今天的胜利时刻。另一个则是北京电视台直播的演播台，它的设计匠心独具，就像一个小的鸟巢一样。这个小“鸟巢”就搭在距离鸟巢结构不足百米的地方，与巨大的钢体结构交相呼应。(北京晚报2006年9月17日)材料二：鸟巢四万吨钢骨自主站立国家体育场钢结构成功完成整体卸载真正从图纸变成现实昨天上午，随着鸟巢整体卸载工程最后一块支撑垫板被撤出，举世瞩目的第29届奥运会主会场——国家体育场鸟巢工程，在经历两年多的建设后完成了钢结构施工的最后一个环节——整体卸载，42000吨重的钢结构由被外力支撑的状态变成完全靠自己支撑，国家体育场真正从图纸变成现实，鸟巢的卸载成功标志着它真正矗立起来了。9时10分卸载就像是在做针线活昨天上午8时，随着鸟巢卸载工程总指挥谭晓春一声动员令，来自城建集团的200余名建筑工人整理好装备奔赴卸载现场。整个鸟巢钢结构卸载从14日上午8时开始，到昨天已经完成了前33步的卸载工作。昨天的卸载实际上进行的是第34步、35步的工作，即第七大步中圈和内圈最后两步的卸载。9时10分，鸟巢第34步的卸载工作正式开始。由于在每个支撑点的顶部均设置了高度、厚度不等的垫块支撑主体钢结构，所以工人们要经历三个细微谨慎的环节才能将一个支撑点的荷载卸去。虽然卸载是一个庞大的工程，但建筑工人们的一举一动都在毫米之间。像是在干针线活一样。10时30分鸟巢钢结构卸载完成大约9时30分，中圈24个支撑点的卸载工作完成，中圈所有支撑塔架跟钢结构完全脱离。10时10分，鸟巢第35步卸载开始。由于内圈的卸载重量大于外圈和中圈，所以工人抽取的垫片也更沉，有的时候工人可能还要用一些辅助手段，如用钢锤把垫片砸掉。内圈的卸载工作虽然进行得较为缓慢，但过程却非常顺利。大约lO时30分左右，内圈z73号支撑点完全实现了卸载，鸟巢钢梁结构与底下的千斤顶及支撑结构之间出现了一条清晰的缝隙，这就意味着在这个点的钢结构已经可以依靠自己的力量支撑起来了。1l时10分4万多吨钢骨成功站立11时10分，对于鸟巢是一个特殊的历史时刻。经过紧张的数据统计和最后确认。现场工程师报告：“国家体育场钢结构支撑塔架卸载最后一步卸载到位，t钢结构与支撑全部脱离，数据检测正常，最大变形量实测值271毫米，完全满足设计要求。”总包、业主、监理和设计四个项目的负责人审核卸载成果后，一起在国家体育场钢结构卸载确认单上签字。现场总指挥宣布：国家体育场钢结构卸载顺利完成!由此，42000吨的钢骨将永远屹立于世界的东方，成为北京的地标性建筑。(北京娱乐信报2006年9月17日)