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某承包商中标一高速公路工程项目,包括一长1200m的隧道和隧道内和隧道两侧收费系统。
施工中发生如下事件:
事件1:该隧道施工实行安全责任目标管理,项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。爆破施工前,项目部招聘了6名持有钻孔合格证的员工,考核合格后从事爆破作业。同时严格实行安全技术交底制度和上下班交班制度,严防安全事故发生。
事件2:隧道施工中的部分爆破作业安全技术要点如下:
(1)爆破加工房应设在洞口30m以外的安全地点;
(2)爆破后必须经过5分钟通风排烟后,检查人员方可进入工作面,检查有无哑炮及可疑现象,有无残余炸药或雷管,顶端两帮有无松动石块,支护有无损坏与变形等。
(3)装炮时应使用木质炮棍装药,严禁火种,无关人员与机具等均应撤至安全地点;为防止点炮时发生照明中断,爆破工应随身携带手电筒,严禁用明火照明。
事件3:该高速公路收费管理体制为三级。收费系统新扩展了一个系统,其功能包括:
(1)防止不同车辆之间换卡;
(2)防止通行卡流失;
(3)自动放行,提高通行能力,减少通行券投资等。其构成包括:辅助光源、图像采集卡、车牌识别处理器和软件等组成。收费系统的三级管理体制是哪三级?

相关标签: 收费系统   隧道施工  

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  • 就一条高速公路收费系统来说,其计算机系统应包括(  )。

    A、车道计算机系统

    B、收费站计算机系统

    C、路段管理分中心计算机系统

    D、省收费结算中心计算机系统

    E、ETC计算机收费系统

  • 在交通拥挤时段对部分区域道路使用者收取一定的费用的系统称为()

    A.城市道路拥堵电子收费系统

    B.不停车收费系统

    C.智能化收费系统

    D.交通诱导系统

  • 和电子收费系统相比,全人工收费建设投资成本极低,设备简单维护管理方便,且可增加就业机会,具有很大的优越性。因此,全人工收费方式并不比电子收费系统方式差。你对这一说法是否赞同,请谈谈你的看法。

  • 下列有关收费系统网络的描述正确的是()。

    A、收费站一般采用收费系统网络

    B、收费站与路段收费分中心组成收费网络的逻辑拓扑结构采用星形结构或环形结构

    C、路段收费分中心与省收费结算中心组成收费网络的逻辑拓扑结构一般可采用不完全的网状结构

    D、路段收费分中心与省收费结算中心组成收费网络的逻辑拓扑结构也可采用有备用通道的星形结构

    E、收费系统网络一般采用有储备的环形网状结构

  • 某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工,该路段设计车速为100km/h,有8处互通立交,其中2处互通立交连接其他高速公路,其余6处连接地方道路。全线设一个监控、通信、收费分中心,6个收费站,采用封闭式半自动收费方式,并且纳入全省高速公路联网收费。
    收费车道计算机系统具有按车道操作流程正确工作、对车道设备的管理与控制、设备状态自检并将故障信号实时上传等功能。设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费,但是在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同10天后,业主正式书面告知施工单位,本路段要增加货车计重收费系统,并且提供了原设计单位收费系统变更的相应图纸和说明,其涉及的变更未超过批准的建设规模。业主请施工单位组织实施。施工企业应具备何种企业资质才能承担该收费系统的施工任务?
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