某公路隧道最大埋深约180m,设计净高5.0m,净宽14.0m,隧道长940m。隧道区域内主要为微风化黑云母和长花岗岩,设计阶段对围岩定级为Ⅱ~Ⅲ级,施工过程中,围岩发生了变化,需要重新评定。隧道区域内地表水系较发育,区域内以基岩裂隙水为主,浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水,洞口围岩变化段水系较发达。施工单位拟采用新奥法施工。
项目经理部采用专家会议法的方式就加强成本管理,降低工程施工项目成本这一议题召集技术、材料、合同、财务、质安等部门和有关作业班组举行了一次专题会议,大家就降低施工项目成本的方法和途径进行了热烈的讨论。
技术部的李工说:正确选择施工方案是降低成本的关键所在。因此,必须制定先进的、经济合理的施工方案。
材料部的王工说:要降低项目成本,必须以降低材料成本。降低材料成本应该考虑哪些方面的内容?

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  在离本工程不远的江边有丰富的砂源,经检验砂的质量符合要求。采砂点位于一跨江大桥下游150m处,施工用砂均取自这里。项目部拟就1~3排架组织流水施工,各段流水节拍见下表:[006-001-005-000-9787516007396-image/006-001-005-000-9787516007396-003-01.jpg]
  根据施工组织和技术要求,基础施工完成后至少10天才能施工墩身。
  施工期间,还发生了如下事件:
  事件一:由于业主大型安装设备的进场,业主委托承包商对一旧桥进行加固。加固工程中的施工项目在原合同中有相同项目,承包人要求直接采用相关单价来处理加固费用。
  事件二:在桥梁基础开挖完成后,施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基几何尺寸和标高这两项隐蔽工程进行了检查和验收,随即进入下一道工序。
  事件三:施工单位准备开始墩身施工时,由于供应商的失误,将一批不合格的钢筋运到施工现场,致使墩身施工推迟了10天开始,承包商拟就此向业主提出工期和费用索赔。背景资料中施工单位有哪些违法行为?违反了哪部法律或法规?按有关规定应如何处理?

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  根据施工组织和技术要求,基础施工完成后至少10天才能施工墩身。
  施工期间,还发生了如下事件:
  事件一:由于业主大型安装设备的进场,业主委托承包商对一旧桥进行加固。加固工程中的施工项目在原合同中有相同项目,承包人要求直接采用相关单价来处理加固费用。
  事件二:在桥梁基础开挖完成后,施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基几何尺寸和标高这两项隐蔽工程进行了检查和验收,随即进入下一道工序。
  事件三:施工单位准备开始墩身施工时,由于供应商的失误,将一批不合格的钢筋运到施工现场,致使墩身施工推迟了10天开始,承包商拟就此向业主提出工期和费用索赔。事件一中,承包人的要求是否合理?说明理由。

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  根据施工组织和技术要求,基础施工完成后至少10天才能施工墩身。
  施工期间,还发生了如下事件:
  事件一:由于业主大型安装设备的进场,业主委托承包商对一旧桥进行加固。加固工程中的施工项目在原合同中有相同项目,承包人要求直接采用相关单价来处理加固费用。
  事件二:在桥梁基础开挖完成后,施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基几何尺寸和标高这两项隐蔽工程进行了检查和验收,随即进入下一道工序。
  事件三:施工单位准备开始墩身施工时,由于供应商的失误,将一批不合格的钢筋运到施工现场,致使墩身施工推迟了10天开始,承包商拟就此向业主提出工期和费用索赔。计算排架施工的流水工期(列出计算过程),并绘制流水横道图。

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  (3)除设计变更和其他不可抗力因素外,合同总价不做调整;
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  (5)工程保修金为合同总价的5%,在工程结算时一次扣留,工程保修期为正常使用条件下,建筑工程法定的最低保修期限。
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