大雾预警信号是气象部门通过气象监测在大雾到来之前作出的预警信号，提示百姓预防大雾带来的影响，提示交通部门尽量减少大雾带来的交通事故。下列对大雾预警信号说法不正确的是（)。
A.大雾预警信号分为四级，分别以蓝色、黄色、橙色、红色表示，大雾红色预警信号是大雾预警信号中的最高级别
B.大雾红色预警信号标准是2小时内可能出现能见度低于50米的强浓雾，或者已经出现能见度低于50米的强浓雾且可能持续
C.大雾橙色预警信号标准是6小时内可能出现能见度小于200米的浓雾，或者已经出现能见度小于200米、大于等于50米的浓雾且可能持续
D.大雾黄色预警信号标准是12小时内可能出现能见度小于500米的雾，或者巳经出现能见度小于500米、大于等于200米的雾并将持续

相关问题推荐

• 对世界范围的船舶交通事故统计数据表明，碰撞事故次数（）。

  A、能见度良好时夜间高于白天，而在能见度不良时无明显区别

  B、能见度良好时夜间高于白天，能见度不良时白天高于夜间

  C、能见度不良时夜间高于白天，而在能见度良好时无明显区别

  D、夜间高于白天，与能见度无关

  查看答案

• 能见度不良时的行动规则的适用范围是：（）

  A、在能见度不良水域中航行的船舶

  B、在能见度不良水域中互相看不见的船舶

  C、在能见度不良水域中或其附近航行时不在互见中的船舶

  D、在能见度不良水域中或其附近在航、锚泊和搁浅的船舶

  查看答案

• 气象部门报告的能见度通常是：（）。

  A、主导能见度

  B、跑道能见度

  C、空中能见度

  D、着陆能见度

  查看答案

• “直航船的行动”条款适用的能见度是（）。

  A.能见度良好的情况

  B.任何能见度，但必须两船在互见中

  C.能见度大于5nmile的情况

  D.能见度大于2nmile的情况

  查看答案