（）是指究竟是因一方过失，还是双方过失，还是双方均无过失造成的碰撞无法查明碰撞。

A、原因不明的船舶碰撞

B、意外事故造成的船舶碰撞

C、不可抗力造成的船舶碰撞

D、过失无法判定的船舶碰撞

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• 《1910年碰撞公约》规定，对于引航员过失造成的船舶碰撞应视同是()的过失造成的船舶碰撞一样，即使是依法强制引航。

  A.船长

  B.船长、船员

  C.船员

  D.引航员

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• 以下不属于驾驶船舶过失的是，（　）。

  A、违反良好船艺的要求，以致造成船舶碰撞、触礁、搁浅等事故

  B、船舶锚位选择不当，与他船或礁石距离太近，以致造成船舶碰撞、触礁等事故

  C、恶劣天气条件下，船舶锚泊方式选择不当，以致走锚发生碰撞

  D、主机或锅炉使用不当，以致引起火灾

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• 按《碰撞公约》规定，若A、B两艘船舶发生互有过失碰撞，A、B船各负70%和30%的碰撞责任。，对碰撞造成的两艘船舶的损失，下列说法正确的是（）。

  A、碰撞损失，A船要按过失责任承担自身船舶碰撞损失的70%

  B、碰撞责任损失，A船要承担B船碰撞损失的70%的责任

  C、碰撞责任损失，B船要承担A船碰撞损失的30%的责任

  D、碰撞损失，B船要承担自身船舶碰撞损失的30%

  E、碰撞损失，B船要承担自身船舶碰撞损失的70%

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• 海洋石油开发工程建筑安装保险的保险责任的确定基础是（）。

  A、以建筑安装工程一切险为基础，附加船舶碰撞责任、特约保险责任等

  B、以建筑安装工程物质损失险为基础，附加船舶碰撞责任、特约保险责任等

  C、以建筑安装工程一切险为基础，附加特种风险保险、收入损失保险等

  D、以建筑安装工程物质损失险为基础，附加特种风险保险、收入损失保险等

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• 常见的无过失碰撞包括（）。

  A、不可抗力造成的船舶碰撞

  B、意外事故造成的船舶碰撞

  C、疏忽大意造成的碰撞

  D、A和B

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