背景资料：某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，该区段设计车速100km/h，平均挖深19m，路基宽度26m,其中K20+300〜K20+520为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖，爆破石碴最大允许直径为30cm，对开挖石碴尽可能提高利用率。施工单位编制的爆破设计方案摘要如下：(1)边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮,烘膛炮等方法。(2)采用直径8cm的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。(3)爆破顺序采用从上至下的分台阶，顺路线方向纵向推进爆破，控制最大爆破深度不超过10m，纵向每40〜50m为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。(4)边坡预裂爆破孔间距为1m，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位贯，路基主体内炮孔间距4m，采用“梅花型”均匀布置。爆破设计方案报主管部门审批时未通过,退回后由施工单位重新修改。在确定爆破安全距离时，施工单位按《爆破安全规程》中安全距离不小于200m的规定，将安全距离设为200m，并布置警戒线。爆破结束后，未出现安全事故。K20+300〜K20+520段需开挖石方140000m³，采用2台装载机(每台作业率720m³台班)和6台自卸汽车(每台作业率300m³/台班)配合装运石方，其他机械均配套，将石方调运到两端的填方路段。施工完成后，对路基工程进行了质诚检验，其中针对K20+300〜K20+520路段，实测了纵断髙程、中线偏位、宽度、横坡。问题;在不考虑加班的情况，K20+300〜K20+520路段石方调运工作需要多少天?(列式计算)

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• 下列计算等式中，正确的有（）。

  A.变动成本率+边际贡献率=1

  B.边际贡献率+安全边际率=1

  C.安全边际率+盈亏临界点作业率=1

  D.盈亏临界点作业率+变动成本率=1

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• 企业处于保本状态，则有()。

  A．保本作业率为0

  B．保本作业率为100％

  C．安全边际率为100％

  D．安全边际率为0

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• 安全边际率和保本作业率的关系是互补的，即：安全边际率×保本作业率=1。()

  此题为判断题(对，错)。

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• 企业处于保本状态，则有（）。

  A、保本作业率为0

  B、保本作业率为100％

  C、安全边际率为100％

  D、安全边际率为0

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• 计算保本作业率的正确公式是：保本作业率=（）。

  A、A

  B、B

  C、C

  D、D

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