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按照IMO《谷物装运规则》,在计算装谷物船稳性时,谷物移动倾侧力矩包括()。
A、仅各货舱谷物移动横向倾侧力矩
B、仅部分舱各货舱谷物移动横向倾侧力矩
C、各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩
D、仅满载舱谷物移动横向向倾侧力矩
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尾柱是船尾结构中的强力构件,其作用是()。 Ⅰ支持舵与螺旋桨; Ⅱ改善航行性能; Ⅲ增强船尾结构强度; Ⅳ保护舵与螺旋桨。
A、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B、Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ.Ⅳ
D、Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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以下有关木材船特点表述不正确的是()。
A、货舱长而大,舱内无支柱
B、货舱短小,舱口大
C、甲板两侧设有立柱
D、起货机安装在桅楼平台上
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某船船长140m,首吃水7.11m,尾吃水7.13m,MTC=9.181³230kN²m/cm,xf=0,现将500t货物分装于中前39.188m及中后50.112m的舱内,问应在两舱分别装()t和()t使首尾吃水相等。
A、330,170
B、304,196
C、356,144
D、283,217
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散装谷物船部分装载舱的选择原则是()。 (1)有利于改善船舶纵强度; (2)便于调整船舶吃水差; (3)避开谷物倾侧体积矩的峰值; (4)便于货物平舱。
A、(1)、(2)、(3)
B、(2)、(3)、(4)
C、(1)、(3)、(4)
D、(1)、(2)、(3)、(4)
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在军用船和客船上的总布置图的组成有()。 Ⅰ侧视图; Ⅱ各层平台与甲板的俯视图; Ⅲ船体主要尺度和技术性能数据; Ⅳ中纵剖面图; Ⅴ船首尾俯视图或横剖面图; Ⅵ外板展开图。
A、Ⅰ~Ⅴ
B、Ⅱ~Ⅵ
C、Ⅰ、Ⅲ~Ⅵ
D、Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ~Ⅵ