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在船运散装谷物时,以下()考虑是正确的。
A、部分装载舱应尽量选择在尺度较小的舱室以减少谷物假定移动的力矩
B、干货船采用共通装载方案可以减少其在二层舱谷物假定移动的力矩
C、采用端部不平舱装载既可加快装卸又可减少谷物移动对船舶稳性的影响
D、以上都不正确
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有关散粮船上围阱的说法正确的是()。
A、围阱是作为减少底舱谷物移动力矩的一种补给装置
B、围阱是作为减少二层舱内谷物移动力矩的一种补给装置
C、围阱是专设于专用散粮船上的一种移装置
D、B,C都对
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《法定规则》对国内沿海航行的散粮船的稳性要求中,当船舶具备谷物横向倾侧体积矩MH资料时,则经平舱的满载舱的倾侧总体积MH′取为()。
A、MH′=1.06MH
B、MH′=1.00MH
C、MH′=0.80MH
D、MH′=0.46MH
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《SOLAS1974》对国际航行散粮船特殊稳性衡准指村标进行核算时,规定:部分装载舱的谷物重心位置应取在谷物体积的几何中心处,则该体积中心为()。
A、未考虑舱内谷面按规则假定的下沉量的最初装载体积的中心
B、已考虑舱内谷面按规则假定的下沉量的最终装载体积的中心
C、考虑舱内谷面按规则假定倾侧后的装载体积中心
D、以上均不对
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熏舱开始前应做到()。 ①对照船员名单,除值班人员外确信其他船员全部离船; ②值班人员应集中于安全场所; ③采用硫磺熏舱时准备好消防器材; ④系带浮筒或锚泊薰舱时应准备好救生艇以防万一; ⑤按照港口规定悬挂熏舱信号,严禁无关人员登船。
A、①②③⑤
B、①②④⑤
C、①③④⑤
D、①②③④⑤
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满载谷物舱的谷物移动倾侧体积矩的大小()与有关。
A、谷物种类
B、谷物密度
C、舱内谷物重心位置的取法
D、A、B、C均是