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某船原尾倾,现首吃水减小尾吃水增加,则其尾倾（）
A、减小
B、增加
C、不变
D、变化趋势不能确定
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配载后船舶重心与浮心的纵向坐标相同，则船舶（）。
A、首倾
B、尾倾
C、正浮
D、浮态不能确定
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通常情况下，普通货船的每厘米纵倾力矩MTC（）。
A、随吃水的增加而减小
B、随吃水的增加而增大
C、与吃水大小无关
D、与吃水的关系不能确定
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某轮装载后其吃水差t=-0.9m，由此可以得出以下（）结论。
A、船舶重心在船中之前
B、船舶重心在船中之后
C、船舶重心在正浮时浮心之前
D、船舶重心在正浮时浮心之后
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某轮平均吃水为7.00m，漂心在船中，吃水差t=-0.80m，则该轮（）限制吃水7.50m的水道，其首尾吃水各为（）。
A、能通过；dF=7.4m，dA=6.60m
B、能通过；dF=6.60m，dA=7.40m
C、不能通过；dF=7.8m，dA=7.00m
D、不能通过；dF=7.0m，dA=7.80m
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某轮船长100m，xf=-1.50m，dF=8.65m，dA=9.20m。则其平均吃水为（）m。
A、8.917
B、8.925
C、8.933
D、9.107