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按船舶横倾角的大小，将船舶稳性划分为（）。
A、横稳性和纵稳性
B、破舱稳性和完整稳性
C、大倾角稳性和初稳性
D、静稳性和动稳性
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悬挂物对稳性的影响相当于将货物重心（）。
A、下移到舱底处
B、上移到上甲板
C、上移到悬挂点处
D、下移到底舱
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船舶装载积载因数很小的货物后，如果重心在浮心之下，则船舶处于（）状态。
A、稳定平衡
B、不稳定平衡
C、随遇平衡
D、以上均有可能
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船舶满舱满载时，调整稳性措施正确的是（）。
A、货物上移
B、货物下移
C、打排压载水
D、轻重货物垂向等体积交换
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少量装卸货后，船舶初稳性高度值的改变量与（）无关。
A、装卸的货物重心高度
B、装卸货物前船舶的排水量
C、装卸货物前船舶的浮心高度
D、装卸货物前船舶的重心高
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船舶随遇平衡的主要特征是（）。
A、稳心与重心重合，复原力矩为零
B、重心与漂心重合，复原力矩为零
C、重心与浮心重合，复原力矩为零
D、稳心与浮心重合，复原力矩为零