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某内河客船定员100人，设有两层载客甲板。一层为一个客舱，定员70人。二层为五个客舱，每个客舱定员6人。底层还设有船员舱一个。为了紧急状态下能够及时让船员和旅客做出反应，该船设计了紧急报警装置1套，在驾驶室集中控制，机舱、广播室、客舱、船员舱均能同时通过警铃发出报警信号。请分析设计中存在的问题。
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运行、出库、站返列车车门不按规定加锁（包括配电室、锅炉室、乘务室、广播室、煤茶炉室、储藏室、电茶炉体门、乘务室外或供旅客通行、停留处所的配电箱门及机后、尾部、与行李车、包租行李车、邮政车、发电车相邻车厢端门、后厨通过门、餐车边门）运行中车门未加双锁，属于（）问题。
A、红线
B、A1
C、A2
D、B
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旅客列车广播不属于车辆部门职责的是（）。
A、广播室内固定备品的安装
B、广播室照明的维修
C、车厢连接线的安装
D、广播设备的安装
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某客船，船上广播室兼作无线电室，设于驾驶甲板。对于该船的通用报警装置下列说法正确的是（）
A、广播室内应设置一个按钮，以便向旅客发出报警。
B、广播室内应设置通用报警电铃和红色警灯。
C、广播室内若设有与驾驶室之间的直通电话，则可不设报警装置。
D、广播室内只应设置红色警灯。