一艘1982年建造的3万总吨散货船，以一组200AH蓄电池组作为船舶应急电源。2003年在某港口接受PSC的例行检查，一开始就对应急照明进行效用试验，没有发现异常，但试验结束后电机员没有切断应急照明开关。经过将近2小时的检查，检查官表示十分满意，但在走出机舱时意外发现在机舱门口的应急灯的发光亮度极其微弱，认为蓄电池组性能严重老化，滞留该轮。船长立即向公司汇报情况，而公司认为电池能够供电2小时，没有问题，并要求船级社帮忙向PSC检查官解释，取消滞留。作为验船师，你将如何向船东解释？（）

A、PSC检查官的决定是错误的。该轮是老旧船舶，不能按照新的公约条款要求，2小时的应急照明耗电量已经足够。应该向PSC检查官交涉

B、如果蓄电池组的外观没有问题，PSC检查官不应滞留船舶

C、我将向船东解释，74SOLAS公约要求应急电源应能最少提供6小时的应急照明，PSC检查官的理由是充分的，最好接受PSC检查官的决定，立刻更换应急电池组

D、电机员没有对付检查的经验，船舶被滞留是活该

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  A、Ⅰ+Ⅱ

  B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

  C、Ⅱ+Ⅲ

  D、Ⅰ+Ⅲ

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• 当港口国监督检查官经过详细检查，确认一船为（）时，应确保该船在开航前采取措施纠正缺陷，以保证船舶、旅客、船员的安全，并消除对海洋环境的威胁。

  A、滞留船舶

  B、低标准船

  C、有缺陷船

  D、吊销职务证书的船

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• 1998年，PSC检查官在检查某船旗国的一艘万吨级杂货船时，发现其NAVTEX接收机安装在独立的电报房内，认为是一项缺陷，应该安装在驾驶室内，并要求开航前纠正。你认为PSC检查官的依据是：（）

  A、SOLAS公约第IV章的条文明确指出，NAVTEX必须安装在通常驾驶位置

  B、因为NAVTEX的性能标准要求，在接收到搜救信息时，应能在船舶通常驾驶位置发出报警

  C、SOLAS公约第IV章在功能要求中要求每艘船舶必须能够接收岸对船报警，而这一功能只能依靠NAVTEX接收机实现

  D、因为独立电报房没有24小时值班

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• 孕妇，孕40周，因腹痛难忍急诊入院。检查官口已开100px，住院处护士应首先()

  A.办理入院手续

  B.给予吸氧

  C.嘱绝对卧床休息

  D.让产妇步行进入病区

  E.进入产房待产

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• 蓄电池充电是将电能转化为化学能的过程，其电流流动方向为（）。

  A、充电电源正极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源负极；

  B、充电电源负极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源正极；

  C、充电电源正极→蓄电池正极→电解液→蓄电池负极→充电电源负极。

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