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装运超限货物，如货物的重心投影不能位于货车纵向中心线上时，同一转向架左右旁承间隙之和应由车辆部门调整为（）mm。
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动力转向架分为（）。
A、单动力轴转向架
B、双动力轴转向架
C、三动力轴转向架
D、非双动力轴转向架
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在临修更换轮对时，同转向架最大与最小车轮直径差正确的说法是（）
A、装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架不大于20mm；其他型转向架不大于30mm
B、装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架不大于30mm；其他型转向架不大于40mm
C、装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架不大于10mm；其他型转向架不大于15mm
D、装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架不大于15mm；其他型转向架不大于20mm
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进入高原铁路运行的铁路货车须选用（）（21t轴重）的通用铁路货车。
A、非提速转向架
B、摆式转向架
C、提速转向架
D、构架转向架
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CW-200K型转向架是在CW-200型转向架的基础上改进并借鉴和吸收国外高速转向架结构、自主研制开发的，用于运行速度（）的转向架。
A、120km/h
B、140km/h
C、160km/h
D、180km/h
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城市轨道交通车辆转向架主要分为动力转向架和非动力转向架，也分别称为动车转向架和（）。