高速铁路集电系统噪声中受电弓离线时产生的（）最大，有时瞬间可达100dB。

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• 受电弓的结构可分为（）受电弓和（）受电弓。

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• 检查ADD装置的运行，2号拔下碳化板一个供风堵（一般为非供风端），观察受电弓（）后，拧上供风堵，受电弓自动升起，整个过程受电弓移动自如。

  A、自动降下

  B、自动升起

  C、不动作

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