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改进高速列车受电弓的结构和受流条件，采用屏蔽电缆或光缆传送电视信号等将成为控制（）的主要任务。
相关标签： 受电弓 屏蔽电缆
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受电弓的结构可分为（）受电弓和（）受电弓。
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《集团公司铁路机车回送管理办法》规定：电力机车按无动力托运方式回送时须()。
A.捆绑受电弓B.隔离受电弓C.断开受电弓电源D.拉掉蓄电池开关 -
当出现受电弓上升位置异常故障时，正确的处理措施是（）。
A、此故障在动车组重联运行时才会发生，前后动车组的两架受电弓距离小于190米时，显示此故障
B、发生此故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米
C、断开主断路器（VCB），降下受电弓，确认受电弓转换开关位置正常
D、重新升起受电弓，闭合主断路器（VCB）
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司机按升弓按钮后，升弓灯不亮，灯测试后灯正常，从HMI发现2B车受电弓升起，5B车的受电弓未升起，检查U01后，U01的位置正常，司机应去检查（）。
A、列车控制（=22-F101）
B、受电弓控制（=21-F101）
C、受电弓控制（=21-F201）
D、本弓隔离（=21-S205）