高速铁路引入既有枢纽的方式及利弊？
世界发展高速铁路较快的三个国家有日本、德国、美国.
A、对
B、错
接触网带电部分距跨线建筑物底部的静态间隙正常情况下≥（）。
A、350mm
B、450mm
C、400mm
D、500mm
实现结构轻量化的途径主要有两个：一是采用（），二是（）。
断轨力
当列车速度提高到（）km/h以上时，其振级将超过我国《城市区域环境振动标准》规定的铁路干线两侧80dB的规定。
