尽量使桥上无缝线路锁定轨温与路基无缝线路锁定轨温一致。
A、对
B、错
高速铁路的信号显示应以（）为主，车站与区间地面信号为辅。
道岔号数用撤叉角的（）来表示。
（）是高速铁路建筑物噪声的主要声源。
我国铁路规定：在Ⅰ、Ⅱ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于（），Ⅲ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于（）时，应以竖曲线连接两个相邻坡段。
我国杰出的铁路工程师（）在京张铁路建设中巧妙采用（）展线方案。
