某井工煤矿竣工验收调查
【题材】
某井工煤矿于2011年10月经批准投入试生产，试生产期间主体工程运行稳定，环保设施运行正常，拟开展竣工环境保护验收工作，项目环境影响报告书于2008年8月获得批复，批复的矿井建设规模为3.00Mt/a。配套建设同等规模选煤厂，主要建设内容包括：主体工程、辅助工程、储装运工程和公用工程。场地平面布置由矿井工业场地、排矸场、进矿道路、排矸场道路等四部分组成。工业场地（含道路）占地40.0m2，矿井井田面积1800hm2，矿井开采采区接替顺序为“一采区→二采区→三采区”，首采区（一采区）为已采取，服务年限10年。环评批复的主要环保措施包括：3台20t/h锅炉配套烟气除尘脱硫系统，除尘效率95%，脱硫效率60%；地埋式生活污水处理站，处理规模为600m3/d，采用二级生活处理工艺；矿井水处理站，处理规模为1.0亿m3，配套建设拦挡坝、截排水设施；对于受开采沉陷影响的地面保护对象留设保护煤柱。竣工环境保护验收调查单位初步调查获知：工程建设未发生重大变动，并按环评报告书与批复要求对受开采沉陷影响的地面保护对象留设了保护煤柱。试生产期间矿井与选煤厂产能达到2.20Mt/a。生活污水和矿井水处理量分别为480m3/d、8000m3/d。3台20t/h锅炉烟气除尘脱硫设施建成投入运行，排矸场拦挡坝、截排水工程已建成。调查发现，2010年8月批准建设的西气东输管线穿越井田三采区。环评批复后，与本项目有关的新颁布或修订并已实施的环境质量标准、污染物排放标准有《声环境质量标准》(GB3096-2008)、《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)。
【问题】
1．指出竣工环境保护验收调查工作中，还需补充哪些工程调查内容？
2．确定本项目竣工环境保护验收的生态调查范围。
3．在本项目声环境验收调查中，应如何执行验收标准？
4．指出生态环境保护措施落实情况调查还需补充哪些工作？
5．判断试生产运行工况是否满足验收工况要求，并说明理由。
1．还需补充的工程调查内容大概分为如下几个方面：(1)三个采区的工作面布设及留设保护煤柱的布局情况。(2)选煤工艺，特别是洗煤废水能来回做到循环利用不外排。(3)输煤栈桥（或廊道）、煤炭转载点及其环保措施。(4)原煤堆存方式（或原煤仓）、精煤储存方式（或精煤仓）及外运方式（或外运道路）。(5)风井场地布设情况及其噪声治理设施。(6)移民安置区及其环境保护措施。(7)矿井水及生活污水处理效果及处理后的利用途径。(8)排矸场堆放方式、生态恢复方案及综合利用途径。(9)矿井瓦斯情况。(10)3台锅炉环保设施的运行效果。(11)西气东输管线穿越井田三采区段的位置、长度、埋深、地面设施等，本工程对其采取的保护措施。
2．(1)与环境影响评价时生态影响评价的范围一致。(2)重点调查矿井首采区（一采区）、工业场地周边、运矸道路及运煤道路（或铁路专用线）两侧以及排矸场范围内的生态影响。
3．(1)采用环境影口向报告书和环保部门确认的《城市区域环境噪声标准》(GB3096-93)和《工业企业厂界噪声标准》(GB12348-90)进行验收。(2)以新标准《声环境质量标准》(GB3096-2008)和《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)进行校核或达标考核。(3)符合旧标准，又符合新标准，则通过验收；符合旧标准，但不符合新标准，则建议通过验收，但应按新标准要求进行整改。
4．(1)首采区沉陷变形及生态整治。(2)工程占地的生态补偿。(3)各类临时占地的生态恢复。(4)排矸场的生态恢复计划。(5)井田土地复垦及生态整治计划。(6)厂区及企业运输道路绿化情况。(7)对穿越三采区的西气东输工程沿线采取的生态保护措施。
5．(1)满足验收工况要求。(2)本项目试生产工况：2.2Mt/a/3.00Mt/a=73.3%，小于75%。根据验收规范及有关规定，对于短期内生产能力确实达不到75%以上的，在主体工程运行稳定、环保设施运行正常的情况下，可以进行验收调查。
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城市轨道交通建设项目（20分）
拟建某城市轨道交通项目，建设内容是地下段8km，车站7座。车站采用明挖法施工，区间主要采用盾构法施工，小部分采用矿山法和明挖法施工。其中一座车站用地的一部分是原农药厂的厂区，经场地环境评价，确定表层土壤中六六六含量略超过土壤环境质量标准，深层没有发现超标。线路经过1个居民区、1所学校，其中学校位于线路正上方；居民区建筑物类型为Ⅱ类，与线路轨道中心线距离45m。
【问题】
1．该项目环境影响评价的重点是什么？
2．振动环境影响评价量是什么？线路经过居民区、学校的区间轨道应采取什么振动治理措施？
3．施工期环境影响最小的施工方法是什么？施工期应采取什么环保措施？
4．对原农药厂厂区车站用地的土壤应采取什么措施？是否必须修复？
5．对地铁车站的评价应考虑哪些环境影响因素？
1．该项目环境影响评价的重点是施工期影响和运营期振动对地面环境敏感建筑的影响。另外，原农药厂环境遗留问题也是环评重点关注的问题。
2．振动环境影响评价量是VLz10。该案例居民区与线路距离45m，不必采取措施。学校位于线路正上方，地铁振动影响大，需采用弹簧浮置板道床。
3．与其他方法比较，盾构法暗挖隧道环境影响最小。施工期除了须采取噪声、扬尘治理措施外，本案例有土壤污染问题，所以施工期要注意对施工人员采取防护措施。
4．场地土壤受到轻微污染，不等于需要修复。根据风险评价结论，本案例土壤中六六六修复标准值远高于土壤环境质量二级标准，表层土壤中六六六含量略超过土壤环境质量标准，深层没有发现超标，因此不必治理。
5．主要考虑风亭噪声的影响，包括风机噪声和冷却塔噪声。另外，距离风亭15m范围内不能有其他建筑，因此，风亭15m范围内的建筑必须拆除。
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人工岛油气开发工程（20分）
某公司拟投资40亿元在渤海湾北岸近海某浅滩建设2个人工岛进行油气开发。工程建设内容包括新建
A、B两个沙石实体人工岛，占用海域约0.5km2，其中A人工岛离岸距离远，B人工岛相对较近，B人工岛上布置污水处理厂和部分生活楼等设施。两岛之间建设连岛路，路堤上铺设输油管线，A人工岛南侧布置有码头仅作为人工岛上物资供给船的靠岛工具，A人工岛与码头之间用引桥、引堤连接。同时，新设陆岸终端1座，B人工岛与陆岸终端之间铺设输油和输水管线，管线铺设方式为预挖沟方法。工程建设完成后在2个人工岛共布设原油开采井500口，其中原油开采井400口、注水井100口，井口深度约2800m，设计采油规模400万t/a。可研设计该项目原油开采产生的泥浆、钻屑就地沿人工岛周边进行排放。原油开采后先集中输送至B人工岛进行油水分离，含油污水入污水处理厂进行处理合格后作为注水水源进行回注不外排，脱水后的原油输送上陆岸终端进行集中处理。该项目永久占用海域0.5km2，临时占用海域面积2.1km2。已知人工岛建设地点为沙坝岛屿，属于浅滩潮间带和水下浅滩地貌类型，绝大多数区域水深0～2m。人工岛北侧3.5km处为浅海养殖区，距离海底输油管线南侧约3km处为某海产品制造工厂，项目西南侧5km处为一个深水槽，为工程附近区域工业用水的水源。项目较远处有西北侧10km的某海洋水产资源保护区。【问题】
1．该项目海上环境影响评价的重点是什么？
2．简述该项目海洋环境保护目标主要包括的内容。
3．根据上述材料分析本项目可研设计中泥浆钻屑的排放是否存在不利于环境保护的内容？根据海洋环境保护的相关规定应该如何进行纠正？
4．简要分析工程各阶段非污染环境影响分析内容。
1．该项目的海上环境影响评价重点可从建设阶段、生产阶段和事故风险阶段进行分析，具体评价重点为：(1)建设阶段。人工岛建设与海底管道铺设等搅起的海底泥沙对项目，附近海水水质、底质、底栖生物、渔业资源及海洋生态环境的影响。钻井泥浆与钻屑排放对开发工程设施周围海水水质、底质、底栖生物、渔业资源及海洋生态的影响。建设阶段环保措施与生态保护措施分析。(2)生产阶段。钻井、油气输送等过程的清洁生产和节能减排措施的分析。人工岛、陆上终端等正常生产过程中环保措施分析。人工岛、连岛路及路堤建成运营对水温动力、海洋潮流形态和冲淤环境的影响。(3)事故风险阶段。码头、管道溢油事故风险分析及防治对策。
2．该项目海洋环境保护目标包括环境质量保护目标和环境敏感目标。工程正常作业下的环境质量保护目标为工程周围海水水质，海洋沉积物质量、海洋生物质量和海洋生态环境，应确保各类要素的环境质量满足《海水水质标准》《海洋沉积物质量》《海洋生物质量》等标准规范的相应要求；同时，本项目正常作业下的环境保护目标还包括项目西南侧的深槽、沙坝岛屿潮滩的稳定性和工程周围海域的地形地貌，应确保深槽能继续充当工程附近区域工业用水的水源，应确保沙坝岛屿潮滩和工程周围海域的地形地貌不遭到破坏。该项目工程正常作业下环境敏感目标包括人工岛北侧3.5km处的浅海养殖区，海底输油管线南侧3km处的某海产品制造厂等。风险溢油情况下的环境敏感目标为项目周围的渔业资源、海洋生态及西北侧10km处的海洋水产资源保护区。
3．该项目可研设计中泥浆钻屑的排放不利于环境保护，因为原油开采过程中部分泥浆钻屑含有石油类等污染物，一旦直接在人工岛附近排放，将对人工岛附近海域的海水水质、海洋沉积物质量、海洋生物质量和海洋生态环境产生污染。同时人工岛附近海域平均水深0～2m，泥浆钻屑的排放将产生间接填海效应，影响附近海域的潮流水文动力和冲淤环境。根据海洋环境保护的相关规定应该将含油泥浆和钻屑运回陆地交有资质单位进行妥善处置；非含油的泥浆可以选择合适时机和地点在人工岛附近进行排放；含油钻屑禁止就近排放，拟运回陆地筑路填埋等。
4．(1)建设阶段非污染环境影响分析内容。①本工程永久占用海域0.5km2，临时占用海域面积2.1km2，包括人工岛和路堤的回填造地、码头的建设、海底管线的铺设等，海域面积的占用相当于失去或部分失去了同等面积的滨海湿地生境，将导致滨海湿地生态系统服务功能的丧失。②本工程不含油的泥浆将直接排放入海，泥浆的排放将使原有海洋沉积物环境全部或部分消失，对原有底栖生物将产生损伤和破坏。(2)生产阶段非污染环境影响分析内容。①人工岛及连岛路建设对浅滩局部水流形态、海域水文动力和冲淤环境的影响。②对项目附近工业用水水源深槽水流强度和流态的影响。(3)环境风险阶段非污染环境影响分析内容。主要包括：项目建设阶段施工船舶碰撞等产生燃油泄漏对海洋生态环境的影响；项目运营阶段海底输油管线泄漏对海洋生态环境的影响。
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污水处理厂建设（20分）
某市西部拟建一污水处理厂，一期规模为30万t/d。污水处理厂退水为某市一条主要河流的河道。该地区夏季主导风向为西北风，冬季主导风向为东北风。污水处理厂厂址有两个备选方案：
A．余粮堡村厂址；B．小梁厂址。A方案厂址位于某市洪区余粮堡村农田和浑河南岸滩地，东南方向为余粮堡村和小梁村，与村庄最近距离为800m。该厂址邻近浑河一段880m大堤，将这段大堤移出场外需投资300万元。污水处理厂占地地面是余粮堡村村民蔬菜大棚、药材大棚、果木大棚等经济作物大棚，产值比普通玉米种植及其他种植业要高得多。永久性征地费用高。B方案厂址拟选某市交通干线旁的洪区小梁村农田，主要作物是玉米及蔬菜地，没有大棚作物，农作物品种简单，永久性征地价格适宜。该厂址南界靠浑河大堤，小梁村位于其西南侧，东南侧1200m为余粮堡村。
【问题】
1．污水处理厂选址应考虑哪些因素？对该项目的两个方案从经济、环境方面进行综合比较，哪个方案较好？说明理由。
2．污水处理厂恶臭的来源，恶臭的主要成分及影响恶臭物质排放的因素是什么？
3．该项目风险事故分析包括哪几部分？
4．城市污水处理厂项目需特别关注哪些问题？
5．如何确定该污水处理厂出水水质？
6．若该污水处理厂进水水质CODCr平均浓度为400mg/L，处理后CODCr允许排放浓度达到Ⅴ类水体环境质量标准要求，则该污水处理厂CODCr的去除率为多少？
1．污水处理厂选址应考虑以下几方面的因素：①在城市水系的下游，其位置应符合供水水源防护要求；②在城市夏季主导风向的下风向；③与城市现有和规划居住区、学校、医院等环境敏感区保持一定的大气环境防护距离；④靠近污水、污泥的收集和利用地段；⑤具备方便的交通、运输和水电条件；⑥征占土地的利用性质：是否有拆迁、动迁等移民安置问题。
对该项目两个方案从经济、环境方面进行综合比较，方案B为最好。该方案优点如下：
(1)征地费用适宜，无大堤改造工程，占用经济作物用地相对较少，永久性征地价格便宜。(2)夏季主导风向下风向的村庄相对较远，距拟建厂址约1200m；污水处理厂气味影响较小，对居民生活质量改善有利。(3)小梁村在污水处理厂侧风向，受影响较小。(4)该厂址交通方便，距离交通干线较近，方便施工运输及污泥转运。
2．恶臭主要来自：格栅及进水泵房、沉沙池、生化反应池、储泥池、污泥浓缩等装置，恶臭的主要成分为硫化氢、氨、挥发酸、硫醇类等。污水处理厂的恶臭物质排放受污水量、污泥量、污水中溶解氧量、污泥稳定程度、污泥堆存方式及数量、日照、气温、湿度、风速等多种因素的影响。一般情况下，恶臭以无组织面源形式排放。在污水处理厂中，恶臭浓度最高处为污泥处置工段，恶臭逸出量最大的工段是好氧曝气池，在曝气过程中恶臭物质逸入空气。
3．污水处理厂风险事故需从污水处理厂在非正常运行状况下可能发生的原污水排放、污泥膨胀、氯气泄漏及恶臭物质排放几个方面考虑。
风险污染事故发生的主要环节有以下几个方面：
(1)污水管网系统由于堵塞、破裂和接头处的破损，会造成大量污水外溢，污染地表水、地下水等。(2)污水泵站由于长时间停电或污水水泵损坏，排水不畅时易引起污水漫溢。(3)污水处理厂由于停电、设备损坏、污水处理设施运行不正常、停车检修等，会造成大量污水未经处理直接排入河流，造成事故污染。(4)活性污泥变质后，会发生污泥膨胀或污泥解体等异常情况，使污泥流失，处理效果降低。(5)地震等自然灾害致使污水管道、处理构筑物损坏，污水溢流于厂区及附近地区和水域，造成严重的局部污染。(6)污水处理厂氯气泄漏事故。(7)恶臭气体吸收装置运行不正常。
4．城市污水处理厂项目需特别关注以下几个问题：
(1)通过深入调研，结合城市总体规划，合理确定污水处理厂的规模、厂址及其污水收集系统。(2)要根据收集污水的水质情况、出水水质的要求、污水处理厂规模、项目投资和运行经济效益，合理选择污水处理工艺。(3)考虑污水处理厂产生的恶臭物质对附近敏感点的影响，并确定大气环境防护距离。(4)对污水处理厂出水排放口下游的水环境和区域生态环境的影响。(5)污泥的处理方式及其综合利用。
5．污水处理厂出水水质按环境容量确定：以受纳水体中某污染物现状值与该水体功能相应的水质标准值的差值，计算出河水中该污染物的允许增加量，再利用模型计算污水处理厂需要达到的污染物排放浓度，从而确定污水处理厂的出水水质。
6．该污水处理厂CODCr的去除率为90%。
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汽车生产线项目
某汽车生产公司现有厂区位于市区北部，拥有2万辆小型汽车生产能力，拟投资30亿元新建年产8万辆小型汽车生产线，新厂区位于某市工业开发区内，地形简单，位于环境空气质量功能二类区，距市中心约15 km。主要工程内容包括冲压车间、焊接车间、涂装车间、总装车间，以及配套的仓储物流、研发中心、办公楼等工程。在该生产项目投产后（2年建设期）淘汰现有厂区所有落后生产设备，现有厂区按照城市规划将建设为住宅区。新建生产线主要原辅料消耗是冷轧汽车板、溶剂和涂料等，其中溶剂和涂料年用量2 000 t（甲苯平均含量1.8%，二甲苯平均含量9.2%）。涂装车间工艺和现有厂区一样，为喷漆—晾干—烘干。主要废气污染源是涂装车间的烘干室、晾干室和喷漆室产生的含有机物的废气，主要污染物是甲苯和二甲苯，其中，喷漆室废气采用水旋喷漆室进行净化，废气中的漆雾分别经水幕阻挡和吸收过滤去除后，经风机从排气筒排放至室外，漆雾净化的循环水中加入了漆的凝聚剂，净化率＞80%，外排二甲苯19.6 t/a，甲苯5.2 t/a；烘干室排出的热废气进入燃烧装置，燃烧装置对有机物的净化率＞90%，外排二甲苯7 t/a，甲苯0.6 t/a；晾干室二甲苯排放量12.8 t/a，甲苯3.5 t/a，直接通过管道送排气筒外排。以上废气汇合后均经过1根28 m高排气筒外排，废气总量3 0万m3/h，年运行时间3 00天，每天工作24 h。本项目生产工艺废水主要来自涂装车间，包括脱脂清洗废水、磷化清洗废水、电泳清洗废水和喷漆废水，主要污染物为COD、石油类、总镍、总锌和六价铬，排入厂区污水综合处理站与其他废水混合后，经生化处理进入城市污水处理厂，产生的工业固体废物有漆渣、磷化滤渣、污水处理站的污泥。目前，现有厂区COD排放总量尚不能满足当地环保局批复的总量指标，待新厂建成后，老厂区全部淘汰可满足总量要求。
【问题】
1．请在下页图中括号填入甲苯、二甲苯量，做出涂装工序的甲苯、二甲苯平衡（填写方式按照甲苯/二甲苯）。
2．假如按照大气导则估算模式计算，二甲苯最大落地浓度出现在厂区办公楼区域，为0.105 mg/m3，在距离源2 000 m、3 000 m位置（均在厂外）落地浓度分别为0.07 mg/m3和0.03 mg/m3，请判断该项目大气评价等级并给出判定依据，确定评价范围。[说明：《工业企业卫生标准》(TJ 36—79)中居民区大气中二甲苯的最高容许浓度一次浓度值标准为0.30 mg/m3]
3．计算本项目中主要大气污染物排放浓度、排放速率，判断是否满足标准要求并从环评角度提出合理建议。[说明：《大气污染物综合排放标准》(GB 16297—1996)新污染源标准见表1，计算数据可精确到小数点后两位]
4．该厂在污水综合处理站出口设置了在线监测装置，请问该厂生产废水处理及监控方案是否可行？如果处理达标，最终排水应执行什么标准？
5．针对拟淘汰的老厂区，环评时应关注哪些问题？由于老厂区存在落后设备，应分析环保设备和设施的有效性，查找存在的环保问题，并提出过渡期（2年）的整治方案。
【参考答案】
1．请在下图括号填入甲苯、二甲苯量，做出涂装工序的甲苯、二甲苯平衡（填写方式按照甲苯/二甲苯）。
2.假如按照大气导则估算模式计算，二甲苯最大落地浓度出现在厂区办公楼区域，为0.105 mg/m3，在距离源2 000 m、3 000 m位置（均在厂外）落地浓度分别为0.07 mg/m3和0.03 mg/m3，请判断该项目大气评价等级并给出判定依据，确定评价范围。[说明：《工业企业卫生标准》(TJ 36—79)中居民区大气中二甲苯的最高容许浓度一次值标准为0.30 mg/m3]大气环境影响评价等级定为二级，评价范围为以该源为中心、边长6km的正方形或直径3km的圆形区域。
3．根据题中计算得出排气筒外排甲苯和二甲苯量分别为9.3 t/a和39.4 t/a，按照年工作300天，即工作7 200 h，甲苯和二甲苯小时排放速率分别为1.29 kg/h和5.47 kg/h，按照小时外排废气总量30万m3合计，甲苯和二甲苯排放浓度分别为4.3 mg/m3和18.23 mg/m3。按照标准环境功能区划，该区域执行《大气污染物综合排放标准》二级标准，按照标准中内插法计算，28 m高排气筒甲苯应执行的二级排放速率为5.2+(18-5.2)*(28-20)/(30-20)=15.44 kg/h，二甲苯应执行的二级排放速率为1.7+ (5.9-1.7)*(28-20)/(30-20)=5.06 kg/h。以上计算的排放浓度和标准对比，均满足标准要求；排放速率与计算的28 m高排气筒排放速率对比，甲苯排放速率满足标准要求，二甲苯排放速率不满足标准要求。因此，环评建议应当增加排气筒高度，至少加高至20+( 5.47-1.7)*(30-20)/( 5.9-1.7)= 28.98 m≈29 m 。
4．该厂生产废水处理及监控方案不可行，因为总镍和六价铬为第一类污染物，其排放浓度必须在车间排放口控制，应在工序车间内进行处理达标后再与其他废水混合进入综合处理站处理，并应在车间处理工序出口设置监测装置。根据《污水综合排放标准》的要求：排入设置二级污水处理厂的城镇排水系统的污水，最终排水应执行三级标准。
5．由于老厂区存在落后设备，排污总量不能满足要求，应分析环保设备和设施的有效性，查找存在的环保问题，并提出过渡期（2年）的整治方案，老厂区关停淘汰应纳入建设项目竣工环境保护验收内容。按照“谁污染、谁治理”的原则，对于老厂区应监测厂区及周围土壤，分析其主要污染因子（总镍、六价铬等）是否满足作为住宅用地的要求，其累积影响是否满足将来环境需要，企业还应对厂区土壤进行监测并报环保主管部门审查，并编制土壤修复方案，消除存在的土壤污染。
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水力发电项目（20分）
西南某山区拟建水力发电项目，工程为坝后式开发，水库总库容3亿m3，具有日调节性能。工程所在河段为梯级开发，工程坝址与下游已建电站水库回水相接。
工程永久占地1000hm2，临时占地90hm2，占用植被类型主要为林草地。水库淹没涉及国家重点保护植物一株。拟建电站所在河段分布有短距离洄游鱼类，库区中段分布有一处急流性鱼类产卵场。工程施工期废污水全部回用不外排，围堰施工时存在少量水下爆破。
水库淹没一家铜选厂和一家电解铜厂。铜选厂采用铜矿浮选工艺，设有一个尾矿库，尾矿库堆存的尾矿渣量为6万m3。水库蓄水后将完全淹没铜选厂厂区及尾矿库，采取的处理措施是在淹没线以上设置尾矿渣填埋专区，对现有的尾矿库进行彻底清理，清理范围包括尾矿渣、尾矿库构筑物及周边受污染土壤，将尾矿渣运至填埋专区进行填埋。填埋专区需根据尾矿渣性质做好防渗措施，并在填埋区的上下游设点进行地下水水质的长期监测。水库蓄水淹没的电解铜厂采用湿法冶铜工艺，工艺过程中的电解废液和阳极泥均为危险废物，蓄水前清运至库区外处置。
【问题】
1．电站坝下是否存在减水或脱水河段？说明理由。
2．电站建设在哪些方面会对鱼类产生影响？提出鱼类保护措施。
3．如何判断铜选尾矿渣是否属于危险废物？
4．针对电解铜厂的危险废物清运，提出其在包装和运输环节的环保要求。
5．如电解铜厂的危险废物最终处置方式为新建危险废物填埋场进行填埋处置，提出危险废物填埋场的选址要求（答出三条即可）。
1．不存在减水或脱水河段。因为下游梯级电站水库已建成且与本电站坝址回水相接，坝下即为下游电站库区，故不存在减水或脱水河段。
2．电站建设对鱼类产生影响包括：
(1)施工期施工开挖会造成坝址局部河段水体混浊，透明度下降，对鱼类产生一定影响；水下爆破噪声源强较大，可能会对附近河段鱼类产生一定的影响。(2)大坝建成后阻断了短距离洄游鱼类的洄游通道，对上下游鱼类的种群交流、索饵等活动产生了阻隔影响。(3)建库后库区水文情势变化，水流流速变缓，对库区急流性鱼类及产卵场会产生不利影响。水文情势的变化会导致鱼类组成的变化，建库后库区喜急流鱼类种群数量会减少，适应于缓流或静水环境生活的鱼类会增多。
鱼类保护措施有：
(1)施工期合理安排施工时间，鱼类产卵期尽量停止涉河施工；进行水下爆破前驱赶鱼类，以免其受到爆破的波及。(2)设立鱼类增殖站，对受影响鱼类进行人工增殖放流。(3)设置过鱼设施。(4)选择库区内水生生境较好的支流或者库区以上未开发的干流河段建立急流性及洄游性（受水库运行影响的）鱼类栖息地或替代生境。
3．查阅《国家危险废物名录》，如在名录内则为危险废物。如不在名录内，再按照规范要求对尾矿渣取样进行浸出毒性试验，与《危险废物鉴别标准一浸出毒性鉴别》中的标准值进行比较，超标则为危险废物，未超标则不是危险废物。
4．针对电解铜厂的危险废物清运，提出其在包装和运输环节的环保要求。
(1)包装环节环保要求。
在将危险废物运往处置场所进行处置之前必须进行适当的包装并贴有危险废物标签。电解废液必须用包装容器进行装盛，并留有足够的膨胀余量；阳极泥等固态危险废物可用包装容器或包装袋进行装盛并存放在符合规范的暂存设施之中。同一包装容器、包装袋不能同时装盛两种以上不同性质或类别的危险废物。包装容器必须完好无损，没有腐蚀、污染、损毁。已装盛废物的包装容器应妥善盖好或密封，容器表面应保持清洁，不应黏附任何危险废物。包装需具有经受多次搬运的包装强度，并适宜于机械装卸。
(2)运输环节环保要求。
危险废物的运输应委托具有从事危险废物运输经营许可证的运输单位完成。危险废物产生单位每转移一车同类危险废物，应当填写一份联单。运输危险废物的车辆车厢、底板应平坦完好，并确保周围栏板牢固；车厢必须保持清洁干燥，车上残留物不得任意排弃，被危险废物污染过的车辆及工具必须洗刷消毒；车辆必须悬挂“危险废物”字样及相应标志。运输危险废物的车辆应严格遵守交通、消防、治安等法规，并应控制车速，保持与前车的距离，严禁违章超车，确保行车安全。
5．(1)填埋场场址的选择应符合国家及地方城乡建设总体规划要求，场址应处于一个相对稳定的区域，不会因自然或人为的因素而受到破坏。
(2)填埋场场址必须有足够大的可使用面积以保证填埋场建成后具有10年或更长的使用期。
(3)填埋场场址应选在交通方便、运输距离较短，建造和运行费用低，能保证填埋场正常运行的地区。