为了有效的实现轴心站管理模式,卫星站必须提供（）路模拟视频信息到轴心站，接受轴心站的管理。

A.8

B.12

C.9

D.16

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• 当上海地球卫星站反馈接收微型车的功率过低时，需要通过（）设备调整发射电平。

  A、MODEM

  B、信标接收机

  C、天线控制器

  D、BTS

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• 卫星站（车）用解码器RX1290从某一卫星上接收电视载波，并解码后将视音频信号传到本地电视台。用户收到信号后反映，收到的SDI（音频嵌入）信号，音频一路是现场声，另一路是英语评论声，希望我们两路都送现场声，如何处理？

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• 为一级负荷中特别重要负荷。

  A．电信枢纽卫星站电子计算机系统

  B．大型国际比赛场馆计时记分电子计算机系统以及监控系统

  C．甲等剧院调光用电子计算机系统

  D．大型金融中心(银行)关键电子计算机系统和防盗报警系统

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• 某新建支线机场，空管工程的主要内容有:建设I类仪表着陆系统-套，气象自动观测系统，气象雷达站，微波系统，ADS-B,自动转报系统，记录仪系统，内话系统，VHF遥控台，航行情报系统，气象信息综合服务系统,ATM交换系统，一个场外全向信标/测距仪台，Ku卫星站，集中式UPS系统，集中监控系统，以及配套的航管楼、塔台及消防、防雷、供电等工程，VHF遥控台和ADS-B建在气象雷达站。业主通过公开招标选择一家施工单位承担空管工程施工。施工过程中，由于气象雷达站和全向信标/测距仪台两个场外台站位置偏远，施工条件恶劣，施工单位用于施工用水、用电及施工便道维护上的费用远远高于其投标预期，同时业主将两个场外台站的施工便道变更设计为巡台道路,要求施工单位按4级公路标准建设。施工单位向业主提出施工用水、用电、道路的费用索赔，业主以合同约定“三通一平”由施工单位自行承担费用为由拒绝施工单位的要求。在下滑台机房完成屋顶混凝土浇筑的第二天,业主得到民航局的台址批复文件.其中下滑台批复的台址与施工图设计位置偏差50m,要求施工单位暫停施工，按台址批复重建下滑台，施工单位向业主提出机房基础、装饰、消防、建筑照明、屋面防水等索赔事项，业主对于部分项目未予认可。同时，施工单位按施工图设计完成场外台站的防雷接地工程后，达不到设计规定的接地电阻值，经检测发现场外台站属于高土壤电阻率地区。在设备调试期间，由业主负责提供的2M数据链路比原计划推迟2个月开通，导致部分设备的调试也延期完成。校飞之前，校验中心要求业主提供校飞基础数据表各个参数，业主将基础数据表交由施工单位，要求施工单位按施工图设计文件填写表格内容，包括设备频率、设备呼号、天线基础面标高、天线中心点标高和经纬度等参数，施工单位认为施工图设计文件确定参数不合理。

  说明校飞基础数据表各项参数的确认方式。

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• 船舶锚泊时应做的工作（）。 1、在VHFCH70和相关信道上值守； 2、每天至少接收一次MSI； 3、开航前校对驾驶台天文钟和GMDSS相应设备的时钟； 4、卫星站可常开，组合电台可关闭； 5、卫星站和组合电台都应常开。

  A、1，2，3，4

  B、2，3，4，5

  C、3，4，5，1

  D、4，5，1，2

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