根据下列内容，回答题。我国海运历史悠久，早在秦汉时代即利用季风开展航海活动，600多年前郑和七下西洋，较欧洲大航海时代早半个世纪，军民结合造船，成为当时世界上航海力量最强的国家，后来渐渐退出世界海运大国行列。新中国成立特别是改革开放以来，在党中央国务院的高度重视下，我国海运业加快发展，在经营主体、船队规模、服务能力等方面取得了显著的成就，已发展成为世界海运大国，为我国经济社会发展做出了重大贡献。目前，我国海运船队运力规模达到1．42亿载重吨。约占世界海运船队总运力的8%，居世界第4位。但与发达国家相比．我国海运业发展还存在较大差距。不能完全适应经济社会发展的需要，仍然存在战略定位和发展目标不清晰、体制机制不顺、结构不合理、配套措施不完善、运营管理水平不高、核心竞争力较弱等问题。加快推动海运业健康发展，对稳增长、促改革、调结构、惠民生具有重要意义。为此，我国出台了《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》，明确了为实现我国海运业2020年的发展目标，要坚持的原则，并提出了我国海运业发展的重点任务．这对加快推动海运业健康发展，稳增长、促改革、调结构、惠民生具有重要意义。下列有关《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》的出台，说法不正确的是()。 A:是新中国成立以来我国国家层面第二个关于海运业发展的顶层设计B:标志着海运业发展正式上升为国家战略C:是第一次对海运发展工作的全面系统部署D:明确提出全面深化海运企业改革
相关标签： 海运业
相关问题推荐
-
阅读下列材料：
材料一 英国作为世界第一经济大国的地位早在1913年就已经让位给美国了。战后英美之间经济实力的差距拉开得越来越大，英国海上霸主的地位也一去不复返了。
材料二 到1919年协约国欠美国债务100亿美元，其中英国向美国借了大约40亿，法国向美国借了30亿，全世界共有20多个国家欠了美国的债务。美国的黄金储备大为增加，从1913年的7亿美元增加到1921年的25亿，到1930年再增加到45亿，世界黄金储备量的40%已在美国手里。英国的黄金储备量从1913年的2亿美元到1921年只增加到8亿。国际金融中心开始从伦敦转向纽约，美元在世界货币中的地位上升，英镑地位开始下降。
材料三 它（日本)利用“大战的天赐良机”，几乎独占了中国东北的市场，趁英、法忙于战争，加紧向其殖民地进行经济渗透。俄、英等协约国的大量军需订货也大大刺激了日本经济。由于德国实施潜艇战，协约国船只遭到打击，日本海运业首先发展起来。海运业又带动了其他行业，工农业生产空前活跃起来，兴办企业投资越来越狂热化，公司利润成倍激增。大战期间，对外贸易增加4倍，银行资产增加2倍，各项生产平均增长1倍。1914年至1919年工业总产量实增1.8倍，其中尤以造船和海运最为突出。短短几年内，日本由农业国变成工业国（不过其工业化水平和技术水平仍不高)，由外贸长期入超变成出超，由债务国变成债权国。1914年至1919年日本国际收支顺差额累计30多亿日元，除抵偿日本战前所欠外债17亿日元外，还购买英、法、俄战时公债和贷给外国27.7亿日元。
——以上均摘自吴于廑、齐世荣编的
《世界史·现代史编》
请回答：
（1)据材料一、二分析一战对英法的影响。（4分)
（2)据材料三分析日本经济发展的表现及结果。（4分)
（3)据材料二、三概括一战对美、日的影响。（4分) -
读图1和图2，回答：
图1
图2（1）图中A为__\_岛，B为___\__煤矿，C为_______油田。
（2）在自然资源方面，两国的主要区别是_______________。
（3）两国工业分布都不平衡，日本的工业集中分布在___\_地区，形成这种分布特点的主要原因是____\_；俄罗斯的工业主要分布在_________部分。
（4）两国海运业发展水平不同：日本海运发达，主要原因是_________\_；俄罗斯海岸线漫长，但海运业在交通运输业中所占比重不高，主要原因是______________________。
-
我国海运产业结构调整空间较大。缩小我国海运服务贸易逆差，将为我国海运业发展提供重要发展空间，按照承运我国当前40%的对外贸易货物量计算，现有船队规模需要扩大（），多式联运、海运物流、海运交易、海运金融保险等需求将有力地促进我国高端海运业发展。
A、40%
B、50%
C、60%
-
国际船级社协会是在1968年奥斯陆举行的主要船级社讨论会上正式成立的，目标是促进海上安全标准的提高，与有关的国际组织和海事组织进行合作，与世界海运业保持紧密合作。国际船级社协会的英文简写是（）。
A、LR
B、IACS
C、CCS
D、ABS
-
托运人用保函换取清洁B/L是国际海运业通行的做法，因此，船方在接受保函时（）.
A、仍应谨慎从事
B、不必有任何顾虑
C、应把接受保函的情况记在B/L上
D、到港卸货时，将保函交给收货人