《铁路机车运用管理规则》规定：机车牵引定数、运行时分，应根据（）、气候特点、站场设备及运量等条件，按《技规》和《牵规》进行科学、周密计算并使用牵引试验车实地牵引试验查定。
A.线路纵断面B.机车类型C.供电能力D.地区海拔高度

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• 采用贝克曼梁法检测路面弯沉时，测试步骤正确的是（）。

  
  A、在测试路段布置测点，测点应在路面行车车道的轮迹带上，并用白油漆或粉笔划上标记B、将试验车后轮轮隙对准测点前3-5cm处的位置上C、将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，安装百分表并调零D、测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，当表针转动到最大值时，迅速读取初读数L1。汽车仍在继续前进，待汽车驶出弯沉影响半径（3m以上）后停车。待表针回转稳定后读取终读数L2

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• 贝克曼梁现场测试回弹弯沉包括：①指挥试验车前进； ②试验车后轮轮隙对准测点后3~5cm位置就位； ③百分表回转稳定后读取终读数； ④百分表调零； ⑤布置并标记测定； ⑥百分表转动到最大值时读取初读数； ⑦安放弯沉仪与百分表； 正确的测试过程有（）

  A、⑤②④⑦①③⑥

  B、⑤②⑦④①⑥③

  C、⑤②⑦④①③⑥

  D、⑤⑦②④①⑥③

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• 在碰撞试验中，试验车的制动系、冷却系等都应加满制动液、冷却液等。

  A、对

  B、错

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• 动态检测试验车检测HTK型外探某探测站Z字板的第一尖峰与第二尖峰的间隔格数偏多，则（）。

  A、探头仰角偏高

  B、探头仰角偏低

  C、探头偏外

  D、探头偏里

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• 用路试法检测汽车等速百千米燃料消耗量时，试验车通过500m测试路段，测量通过该路段的时间及燃料消耗量。往返试验两次，取其平均值，根据测得的数据计算汽车的百千米燃料消耗量。

  A、对

  B、错

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