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SS4改型机车控制电源柜由()组成。
A.蓄电池B.110V电源柜C.电子柜D.LCU
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对应急电源的蓄电池组和充放电板以及临时应急电源蓄电池组和充放电板进行效用试验，检查自动接入应急电路和供电的可靠性，并做下列检查：（）
A、检查蓄电池维护记录（如适用）
B、检查蓄电池组是否已严重老化
C、检查存放蓄电池组的舱室（或箱、柜）的通风是否良好，固定情况，以及安装在蓄电池舱室的防爆设备的完整性和可靠性
D、检查蓄电池组日常维护所需的用品是否完整，注意酸性、碱性蓄电池不应安放在用一蓄电池箱内
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SS4G电力机车功补过流也是由电子柜来判断，功补过流时，由电子柜送出+110V电压信号，使功补过流中间继电器555KA得电动作，其常闭联锁切除了功补接触器1***M、124KM、154KM、164KM的供电回路，使功补退出主回路。
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SS4G电力机车检测牵引电机的电流信号，直接送入电子柜，由电子柜判断电机是否过流及哪一台过流，如果发生牵引电机过流后，电子柜送出+110V电压信号，传给牵引电机过流中间继电器577KA，使577KA得电吸合并自锁，其常开联锁接通主断路器的分闸电路，主断路器分断。
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铅蓄电池和镉-镍蓄电池相比较，下列说法正确的是（）。
A、铅蓄电池的外壳不带电；而镉-镍蓄电池的金属外壳带电
B、单个镉-镍蓄电池的电动势要比铅蓄电池高
C、铅蓄电池的容量成本比（容量/成本）要比后者高得多
D、铅蓄电池的外壳带电；而镉-镍蓄电池不带电
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SS4G电力机车“电子柜预备”——当电子柜
A、B组转换开关打在工作位，电子柜电源板工作正常时，导线1719失电，“电子柜预备”信号灯灭，表示电子柜能开始工作。