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大型交通枢纽消防性能化设计评估案例分析

情景描述

某大型交通枢纽(图3-44-1)地上2层、地下3层,建筑高度为20m,由铁路综合站房、高架候车大厅、地下换乘大厅、地下汽车库和设备用房、地下地铁付费区五部分组成。铁路综合站房建筑面积96488m2,其中地上建筑面积63743m2,地下建筑面积32745m2;高架候车大厅(图3-44-2)建筑面积35000m2;地下换乘大厅建筑面积32969m2;地下汽车库和设备用房建筑面积90273m2;地下地铁付费区建筑面积5791m2。本案例中,除高大空间防火分区划分、人员疏散设计难以按照现行规范执行而采用消防性能化设计评估解决之外,其他消防设计均满足现行有关国家工程消防技术标准的规定。在消防性能化设计评估中,通过隔离火灾危险源、降低高大空间起火可能性、提高烟控系统设计水平、设置大空间探测灭火设备等,将高大空间设计为低火灾风险的区域,从而解决防火分区面积扩大、人员疏散距离超长的问题。

分析题

简述交通枢纽大空间内的办公用房、设备用房、商铺、餐厅、商务候车厅、小型零售柜台、咨询台等应采用何种防火分隔措施以防止火灾蔓延?

相关标签: 建筑面积  

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  • 危房率是()的百分比。

    A、整幢危房和局部危房的建筑面积占总的房屋建筑面积

    B、局部危房和危险点房屋的建筑面积占总的房屋建筑面积

    C、整幢危房、局部危房和危险点房屋的建筑面积占总的房屋建筑面积

    D、整幢危房的建筑面积占总的房屋建筑面积

  • 成套房屋建筑面积通常是指()。
    A.分层建筑面积
    B.分户建筑面积
    C.分单元建筑面积
    D.分幢建筑面积

  • (2011年)按现行《房产测量规范》,房屋的建筑面积由()组成。
    A.套内建筑面积和套内墙体面积
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    C.套内建筑面积和分摊得到的共有建筑面积
    D.套内建筑面积、套内阳台建筑面积和套内墙体面积
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    A、房屋完好率=(完好房屋建筑面积+基本完好房屋建筑面积)/房屋总建筑面积×100%

    B、房屋完好率=(完好房屋建筑面积×基本完好房屋建筑面积)/房屋总建筑面积×100%

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    D、房屋完好率=完好房屋建筑面积/房屋总建筑面积×100%

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