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现今船舶主动力装置的发展趋势处于（）的状态。 Ⅰ．低速柴油机推进装置在机器数量上和千瓦数还占领导地位； Ⅱ．中速柴油机和电力推进的应用领域有所扩大； Ⅲ．燃气轮机在特殊船舶领域里占一定比例； Ⅳ．燃气轮机电力推进装置在特殊船舶领域里也大显身手。
A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B、Ⅰ～Ⅲ
C、Ⅰ～Ⅳ
D、Ⅰ+Ⅱ
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联合循环形式有燃气轮机、蒸汽轮机同轴推动一台发电机的（）联合循环，也有燃气轮机、蒸汽轮机各自推动各自发电机的（）联合循环。
A、单轴，多轴
B、简单，复杂
C、整体，简单
D、主要，辅助
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柴油机运转中气缸内大小交变的气体力与柴油机振动的关系是（）
A、会引起柴油机上下振动
B、会引起柴油机左右摇摆式振动
C、气体力能在内部平衡，不会造成柴油机振动
D、会引起柴油机纵向前后振动
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下面（）不是燃气轮机禁止启动的条件。
A、燃气轮机主保护装置失灵或退出运行
B、燃气轮机C02储罐液位低
C、压气机进气滤网破损、阻塞
D、燃气轮机盘车装置故障失灵及润滑油泵、液压油泵任一台故障或失灵
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一般来说，增压四冲程柴油机的气阀重叠角比非增压四冲程柴油机的要大，原因之一是（）。
A、增压四冲程柴油机的进气温度高
B、增压四冲程柴油机的进气压力高
C、增压四冲程柴油机的燃烧室容积大
D、增压四冲程柴油机的转速高
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燃气轮机在运行中，控制系统检测到某些可能会影响机组的正常、安全运行的因素时，如压气机进气滤网压差高、轴承振动传感器失效等，自动触发燃气轮机的减负载、停机程序称为（）。