我国《海商法》对船长的责任与职权加以明确的规定，下列表述不正确的是（）。

A、船长作出弃船决定后，应当首先组织旅客安全离船，然后安排船员离船，自己应当最后一个离船

B、船长有权对在船上进行违法犯罪活动的人采取限制或者剥夺其人身自由的强制措施

C、紧急情况下，船舶的沉没、毁灭不可避免时，船长可以不经船舶所有人的同意作出抛弃船舶的决定

D、船长管理船舶和驾驶船舶的责任，因领航员引领船舶而解除

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• HagueRules中，对承运人享受责任限制条件的规定中，下列说法正确的是（）.

  A、同HagueRules规定相同

  B、同我国《海商法》规定相同

  C、同我国《海商法》规定不相同

  D、我国《海商法》、VisbyRules、HagueRules各不相同

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• 根据我国海商法，间接碰撞与浪损（）。

  A、都属于船舶碰撞，适用海商法中船舶碰撞的规定

  B、不属于船舶碰撞，但类推适用海商法中船舶碰撞的规定

  C、都属于推定碰撞，不适用海商法中船舶碰撞的规定

  D、A、B和C的表述均欠准确

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• “机组成员”的正确解释是：

  • A.只包括在飞行中在机上被分配有任务的驾驶员、飞行机械员或领航员
  • B.在飞行中的飞机上执行飞行任务的人员
  • C.在飞行中被分配有具体职责的任何相上人员，除了驾驶员和飞行机械员

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• 根据我国《海商法》和《威斯比规则》，在承运人签发的提单中有“装前卸后条款”，该条款我国《海商法》规定，《威斯规则》规定（）.

  A、既符合/也符合

  B、不符合/但符合

  C、符合/但不符合

  D、既不符合/也不符合

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• 以下关于海商法的说法中，错误的是（）

  A、海商法是调整海上运输关系、船舶关系的法律规范的总称

  B、关于海商法的性质，目前我国的通说是，海商法是民法的一个特别法

  C、船舶关系，主要指船舶所有人、经营人、出租人、承租人之间，抵押权人与抵押人之间，承拖方同被拖方之间的关系

  D、我国《海商法》适用于海上或与海相通的可航水域的货物及旅客运输以及船舶碰撞和海难救助等海上事故

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