近年来，民航管理部门逐步放松对国内航空货运业的管制，极大地降低了国内航空货运市场的准入门槛，同时还积极扩大国际航空货运业务的对外开放，有效地促进了我国航空货运的快速发展。据统计，我国已有中货航、国货航等9家全货运航空公司，全货运飞机70余架，在国际民航组织各缔约国定期航班货物周转量排名位居第二位。航空枢纽机场逐渐形成，如上海浦东、北京首都、广州白云、深圳宝安、厦门高崎和天津滨海等机场都已经成为国际性航空货运枢纽。我国之所以大力发展航空运输，是因为航空运输有其独特的优势。那么航空运输的主要优势有哪些？

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• 国际航空货运的当事人有（）。

  A、发货人

  B、收货人

  C、航空公司

  D、装卸搬运公司

  E、航空货运公司

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• 在我国，航空运输货物保险中没有（）。

  A、航空运输险

  B、航空运输一切险

  C、航空运输货物战争险

  D、航空运输冷藏货物保险

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• 关于航空货运的局限性，下列说法正确的有()。 A:包装要求高，导致包装、保险等费用的增加B:航空货运的运输费用较其他运输方式更高，不适合低价值货物C:运输的连续性较低，运输途中容易受到干扰D:航空运载工具的舱容有限，对大件货物或大批量货物的运输有一定的限制E:飞机飞行安全容易受恶劣气候影响

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• 关于民用航空运输，下列说法错误的是()。

  
  A、民用航空运输是指利用各类航空器从事民用航空飞行活动B、民用航空运输包括民用航空运输和通用航空C、民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器以公益为目的从事定期和不定期飞行，进行旅客、行李、货物和邮件的运输D、通用航空是指利用民用航空器从事为工业、农业、林业、牧业、渔业生产和国家建设服务的作业飞行

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• 航空运输供给价格弹性是指（　）。

  A、航空运输供给量变化量与航空运输价格变化量之比

  B、航空运输供给随航空运输价格变化而变化的数量

  C、航空运输市场供给对价格变化的反映程度

  D、航空运输价格变化量与航空运输供给量变化量之比

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