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柴油机进、排气阀定时的规律是:
- A.早开,早关
- B.早开,晚关
- C.晚开,早关
- D.晚开,晚关
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一般来说,增压四冲程柴油机的气阀重叠角比非增压四冲程柴油机的要大,原因之一是()。
A、增压四冲程柴油机的进气温度高
B、增压四冲程柴油机的进气压力高
C、增压四冲程柴油机的燃烧室容积大
D、增压四冲程柴油机的转速高
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各种柴油机启动转速的范围,一般为()。 Ⅰ.高速柴油机为80~150r/min Ⅱ.中速柴油机为70~80r/min Ⅲ.低速柴油机为25~30r/min Ⅳ.高速柴油机为150~200r/min Ⅴ.中速柴油机为60~70r/min Ⅵ.低速柴油机为30~50r/min
A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B、Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
C、Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
D、Ⅱ+Ⅵ+Ⅴ
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为了延长排气阀的使用寿命,保证受热后气阀密封性,阀盘与阀座之间的接触是()。
A、中速柴油机的阀座与阀盘宜采用外接触线密封,而大型长行程低速柴油机采用内接触线密封
B、中速柴油机的阀座与阀盘宜采用内接触线密封,而大型低速柴油机采用外接触线密封
C、中速柴油机和大型低速柴油机均应采用内接触线密封
D、中速柴油机和大型低速柴油机均应采用外接触线密封
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必须在气缸套上开有气口的柴油机是()。
A.高速柴油机
B.二冲程柴油机
C.四冲程柴油机
D.增压柴油机 -
测取柴油机各种不同的示功图,其目的在于()。 Ⅰ.确定柴油机有效功率,计算柴油机各缸功率,判断其均匀性; Ⅱ.确定柴油机最大爆发压力和压缩压力; Ⅲ.评估柴油机气缸内工作过程的完善程度; Ⅳ.确定柴油机指示功率,并判断柴油机各缸功率的均匀性。
A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D、Ⅰ~Ⅳ