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故障电流限制器(FCL)串联在线路中,故障时,通过投切等方式迅速(),从而限制线路的短路电流。

A.增大串联阻抗

B.减少串联阻抗

C.增加无功补偿量

D.减少无功补偿量

相关标签: 无功补偿  

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  • 无功补偿的投切方式,在避免轻载时电压过高,造成某些用电设备损坏的情况下,宜采用手动投切的无功补偿装置。()
    A.正确
    B.错误

  • 对于二无功补偿装置与电力网的连接,下列原则正确的是()。
    A.无功补偿装置都可连接于变电所的母线上
    B.无功补偿装置都可连接于直流输电换流站的母线上
    C.配电网中,根据无功就地补偿原则,安装中小型电容器就地补偿
    D.负荷密集的供电中心集中安装大中型无功补偿装置
  • 某220kV变电所,最终规模为2台180MVA的主变压器,额定电压为220/110/35kV,拟在35kV侧装设并联电容器进行无功补偿。请回答下列问题。请问本变电所的每台主变压器的无功补偿容量取下列哪项为宜?()
    A.15000kvarB.40000kvarC.63000kvarD.80000kvar
  • 以节能为主要目的采用并联电力电容器作为无功补偿装置时,应采用哪种无功补偿的调节方式?()
    (A)采用无功功率参数调节(B)采用电压参数调节
    (C)采用电流参数调节(D)采用时间参数调节
  • 功率因数的人工补偿,主要措施不包括()。

    A、企业在提高自然功率因数的基础上,应在负荷侧合理装置集中与就地无功补偿设备,在企业最大负荷时的功率因数应不低于0.90;低负荷时,应调整无功补偿设备的容量,不得过补偿

    B、正确设计和选用变流装置,对直流设备的供电和励磁,应采用硅整流或晶闸管整流装置,取代变流机组、汞弧整流器等直流电源设备

    C、在车间负荷变动大的变电所母线上,应采用集中功率因数自动调节补偿;在车间负荷变动不大的变电所母线上,也可采用手动控制进行无功补偿

    D、利用同步电动机补偿无功

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