()分为一个执行时刻表的在线运行系统和一个创建时刻表的生成系统，这是ATS系统中用户可以修改的内容。

A.ATS系统

B.ATO系统

C.ATP系统

D.时刻表系统

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• 假定每一车次具有唯一的始发站和终点站。如果实体“列车时刻表”属性为车次、始发站、发车时间、终点站、到达时间，该实体的主键是(2)；如果实体“列车运行表”属性为车次、日期、发车时间、到达时间，该实体的主键是(3)。通常情况下，上述“列车时刻表”和“列车运行表”两实体间(4)联系。

  A．车次

  B．始发站

  C．发车时间

  D．车次，始发站

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• 下列哪一项不是责任性漏接的原因（）

  A、导游员工作疏忽，搞错接站地点

  B、新旧时刻表交替，导游员没有查对新时刻表

  C、原定班次变更，导游员未接到变更通知

  D、导游员未按照程序提前到达

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• （  ）由车辆运行调度机构根据车辆运行作业计划和班次时刻表签发给驾驶人员的行车命令。

  A、客运班次时刻表

  B、客车运行作业计划

  C、客车调度计划

  D、行车路单

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• 城市公共汽车行车时刻表的基本类型，通常有（）。

  A、车辆行车时刻表

  B、旅客乘车时刻表

  C、车站行车时刻表

  D、车辆运行时刻表

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