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国际多式联运资源整合主要包括：（)
A．资源积蓄
B．资源回收
C．资源组合
D．资源运用
相关标签： 多式联运 资源回收
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在政府主管部门的协调下，由参加多式联运的各种方式运输企业和中转港站共同组成联运办公室作为联合运输的组织者，这种联运组织体制为（）
A、协作式多式联运
B、衔接式多式联运
C、主导式多式联运
D、权力型多式联运
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开展多式联运的基本条件包括（）。
A、多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同，多式联运经营人必须对全程运输负责；
B、即使是国际多式联运，多式联运经营人接管的货物也无需是国际运输的货物；
C、使用两种或两种以上的不同运输方式，而且必须是不同运输方式下的连续运输；
D、多式联运的费率为全程单一运费费率；
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下列关于多式联运的特点说法正确的是（）。
A、多式联运通过一张单证即可完成全程运输
B、多式联运具有集装箱运输的特点
C、多式联运的各区段承运人对自己承担区段的货物负责
D、多式联运的全程运输是同种运输方式的连续运输
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下列关于多式联运说法错误的是
A.多式联运必须要有一个多式联运合同B.多式联运全程运输费率是不同的C.多式联运必须采用两种或两种以上的运输方式D.多式联运必须使用一份全程多式联运单据 -
开展国际多式联运应具备以下哪些基本条件？（）
A.作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同
B.多式联运经营人不必对全程运输负责
C.必须是不同运输方式下的连续运输
D.多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物
E.货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据