凡是国际民航组织成员国的任一（ ）航空运输企业，经其政府许可都可以成为国际航空运输协会的成员。

• A经营非定期航班

• B经营定期航班

• C经营国内航班

• D经营国际航班

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• 旅行社超范围经营的情形有()．

  A．国内旅行社经营国际旅行社业务

  B．国际旅行社未经批准经营出境旅游业务、港澳台地区旅游业务和边境旅游业务

  C．国际旅行社经营国内旅行社业务

  D．国家旅游局认定的其他超范围经营活动

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• C公司是意大利一家专门经营国内生产企业对欧洲市场服装贸易的中等规模项目订单类企业,共有员工516名,其中,高层领导者5名,年龄相对偏高,经验非常丰富;中层管理人员21名,多数为经历过MBA教育且业务能力与经验相对丰富的白领精英;基层蓝领技术工人450名,多为本专科学历;后勤服务人员40人,多为初高中学历。2008年12月底,随着国际经济危机的来临,来自欧洲市场公司的订单大幅缩减,企业经营成本迅速攀升,企业面临成本过高的经营危机。领导层决定迅速调整、改进公司的人力资源规划。根据案例,你认为公司决策层会迅速采取下面哪些可行的具体措施()。

  A.打破现状,进行大幅裁员,高层组织率先开展降薪行动,与公司共渡难关

  B.保持现状,加快提升对核心员工的薪酬待遇,同时大幅延长工作时间

  C.保持现状,但进行集体大幅降薪行动,同时大幅缩短工作时间

  D.打破现状,调整战略,进军亚洲、北美南美洲以及非洲市场,拓宽销售渠道与空间,扩大经营规模,适度降低服装的设计档次

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• 某旅行社经营国内、入境、出境与边境旅游业务，同时在省外设立了两家分公司，经营国内与入境旅游业务，则该旅行社应当为这两家分公司增存旅游服务质量保证金70万元。

  A、对

  B、错

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• 甲公司为一物流公司，经营国内、国际货物运输业务。由于拥有的货轮出现了减值迹象。甲公司于2011年12月31日对其进行减值测试，相关资料如下：
  （1）甲公司以人民币作为记账本位币，国内货物运输采用人民币结算，国际货物运输采用美元结算。
  （2）货轮采用年限平均法计算折旧，预计使用年限为20年，预计净残值率为5%。2011年12月31日，货轮的账面原价为人民币38000万元，已计提折旧为人民币27075万元，账面价值为人民币10925万元，货轮已使用15年，尚可使用年限为5年，甲公司拟继续经营使用货轮直至报废。
  （3）甲公司将货轮专门用于国际货物运输。由于国际货物运输业务受宏观经济形势的影响较大，甲公司预计货轮未来5年产生的净现金流量（假定使用寿命结束时处置货轮产生的净现金流量为零，有关现金流量均发生在年末）如下表所示。

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  （4）由于不存在活跃市场，甲公司无法可靠估计货轮的公允价值减去处置费用后的净额。
  （5）在考虑了货币时间价值和货轮特定风险后，甲公司确定10%为人民币适用的折现率，确定12%为美元的折现率，相关复利现值系数如下:
  (P/S，10%，1)=0.9091；(P/S，12%，1)=0.8929
  (P/S，10%，2)=0.8264；(P/S，12%，2)=0.7972
  (P/S，10%，3)=0.7513；(P/S，12%，3)=0.7118
  (P/S，10%，4)=0.6830；(P/S，12%，4)=0.6355
  (P/S，10%，5)=0.6209；(P/S，12%，5)=0.5674
  （6）2011年12月31日的汇率为1美元=6.85元人民币。甲公司预测以后各年末的美元汇率如下：第1年末为1美元=6.80元人民币；第2年末为1美元=6.75元人民币；第3年末为1美元=6.70元人民币；第4年末为1美元=6.65元人民币；第5年末为1美元=6.60元人民币。

  计算货轮2012年应计提的折旧，并编制相关会计分录。(计算结果保留两位小数，金额单位用万元表示)

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• 某航空公司只经营国内旅客运输，其年固定成本1500万元，平均每一客公里变动成本0.6元，每一客公里收入1.2元，则保本点为（）客公里

  A、20000000

  B、22000000

  C、25000000

  D、27000000

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